升降柱工作原埋
由值班人員通過(guò)遙控器或手動(dòng)按鈕給系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)門(mén)放行指令，車輛通行后再由值班人員通過(guò)遙控器或手動(dòng)按鈕給系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門(mén)指令。
車輛進(jìn)入：通過(guò)值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動(dòng)按下指令開(kāi)啟大門(mén)放行車輛。防撞柱與伸縮門(mén)同時(shí)開(kāi)啟為通行狀態(tài)；車輛通過(guò)后，值班人員再關(guān)閉大門(mén)，防撞柱與伸縮門(mén)同時(shí)關(guān)閉為攔截狀態(tài)。
車輛離開(kāi)：通過(guò)值班室警衛(wèi)授權(quán)后，手動(dòng)按下指令開(kāi)啟大門(mén)放行車輛。防撞柱與伸縮門(mén)同時(shí)開(kāi)啟為通行狀態(tài)；車輛通過(guò)后，值班人員再關(guān)閉大門(mén)，防撞柱與伸縮門(mén)同時(shí)關(guān)閉為攔截狀態(tài)。

升降柱常用類型有哪些
1、全自動(dòng)升降柱。
這種類型的升降柱的上升和下降都可以通過(guò)正確的操作信息來(lái)自動(dòng)完成。全自動(dòng)升降柱通常運(yùn)用在上升降落次數(shù)比較多，并且四周有相應(yīng)的保安力量的場(chǎng)合?，F(xiàn)在的升降柱具有一些列不同大小和不同外形的護(hù)柱，能夠和現(xiàn)有通道操控體系相互配合。這些護(hù)柱的設(shè)計(jì)為車輛道路的管理控制提供了實(shí)用性和美觀度。升降路障
2、半自動(dòng)升降柱
這種類型的升降柱需要通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)完成，借由鑰匙來(lái)鎖牢固定住或者釋放升降柱。當(dāng)升降柱處在上升狀態(tài)的時(shí)候，需要借由鑰匙釋放后運(yùn)用人量將其踩下，到位之后它會(huì)自動(dòng)鎖牢，再次運(yùn)用鑰匙打開(kāi)之后會(huì)自動(dòng)上升。這種類型的升降柱大部分運(yùn)用在很少需要將其降落的地方，或者使用在四周沒(méi)有設(shè)置保安力量的場(chǎng)合。
3、固定路樁
這種類型的路樁在路面上的部分和全自動(dòng)或者半自動(dòng)升降柱的外形相似、所使用的材質(zhì)也相似，但是卻是不能夠活動(dòng)的，它主要是搭配全自動(dòng)或者半自動(dòng)升降柱來(lái)運(yùn)用的。
4、移動(dòng)路樁
這種移動(dòng)型的路樁不需要被深埋在地面下，地面上的部分能夠人工進(jìn)行搬動(dòng)或者移走。這種路樁主要使用在一些車流比較少的地方，并且這種地方還有保安進(jìn)行把守。

升降柱主要分為電動(dòng)升降柱，半自動(dòng)升降柱和手動(dòng)升降柱；自動(dòng)升降柱又分為電動(dòng)液壓升降柱和純電動(dòng)升降柱。自動(dòng)升降柱主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。它是由外桶，底部基座，液壓升降機(jī)芯，阻擋柱，電箱控制部分四大部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種控制方式。

升降柱適用范圍
公路收費(fèi)站、檢查站、監(jiān)獄、機(jī)場(chǎng)、機(jī)關(guān)、、軍事基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)及一切需要限制車輛通行的地方。