裝載機(jī)柴油機(jī)油時間調(diào)整不當(dāng)，有以下兩種：
a. 排氣管冒黑煙，同時氣缸內(nèi)伴有清脆的敲擊聲，工作粗暴。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一般是供油時間過早引起的。供油時間過早，通常還會引起起動困難。
b. 排氣管冒黑煙，同時消聲器內(nèi)有火焰，聲音沉悶。出現(xiàn)這種現(xiàn)象則為供油時間過晚所致。供油時間過晚，常引起柴油機(jī)過熱，排溫升高，甚至可能燒壞機(jī)件。

如何選擇裝載機(jī)？
在選用裝載機(jī)時，還要充分考慮裝載機(jī)的制動功能，包含多個在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動組織一般都會選用加力設(shè)備，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動體系，一般都會選用雙回路制動體系，以進(jìn)步行進(jìn)的安全性。

裝載機(jī)動臂舉升正常，但翻斗緩慢是什么原因？
故障的根本原因在翻斗油缸，翻斗油缸的無桿腔和有桿腔兩個過載閥的調(diào)定壓力應(yīng)符合規(guī)定。壓力檢測進(jìn)程為：在測壓處接壓力表將翻斗操作閥置于中位，使動臂提高或放下，當(dāng)連桿過死點時，翻斗油缸的有桿腔和無桿腔應(yīng)樹立壓力，翻斗油缸活塞桿動作時壓力表所示壓力即為過載閥的調(diào)定壓力。假如壓力低于出廠時的調(diào)定壓力，其原因可能為：
(1)翻斗油缸有內(nèi)泄毛病，掃除辦法與動臂油缸內(nèi)泄相同。
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(2)翻斗油缸過載閥主閥芯有雜質(zhì)顆粒，將主閥芯卡死，構(gòu)成主閥芯處于常開狀況，構(gòu)成毛病點。
這時應(yīng)鏟除雜質(zhì)，一起查看閥內(nèi)各零部件的狀況，調(diào)整閥桿與閥體的合作空隙，正常的合作空隙應(yīng)為0.06～0.012mm。

裝載機(jī)后視鏡作用：
后視鏡的后視范圍在裝載機(jī)配重后方3米左右的地方，裝載機(jī)左右兩邊的觀察范圍在2米多的地方，效果還可以，發(fā)動機(jī)罩本身基本和配重一樣齊，支架再朝后的話在一些狹窄的地方容易被掛壞，所以要把支架高度調(diào)整得高一些，這個高度和在駕駛室里的視線是平行的，視線比較好。