自卸車加蓋的操作流程：

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發(fā)生此操作失誤，車廂猛然沖下，會(huì)給車架帶來(lái)很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也要小心操作，盡量放慢降落速度，要切忌勿猛然將車廂落到底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時(shí)行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開(kāi)取力器才可行車。如發(fā)生此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環(huán)”狀態(tài)下高速長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發(fā)生油泵“燒死”的現(xiàn)象;更嚴(yán)重的是油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，在行車過(guò)程中易出現(xiàn)車廂自動(dòng)升起的事故。

4、行駛時(shí)取力器不可位于"接通"位置。

若在"接通"狀態(tài)(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓系統(tǒng)就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂自動(dòng)舉升; 此時(shí)氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。

公司介紹：

        許昌市創(chuàng)信機(jī)械有限公司是一家致力于液壓產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、技術(shù)服務(wù)為一體的中型自卸車密閉加蓋改裝企業(yè)。主要產(chǎn)品包括：環(huán)保密閉頂蓋系統(tǒng)、自卸車密閉加蓋、渣土車、加蓋密閉裝置等各種汽車自卸車密閉加蓋改裝，液壓動(dòng)力單元及各種液壓配件。產(chǎn)品廣泛用于自卸車、廂式車等各種運(yùn)輸車輛自卸車密閉加蓋改裝，有效解決散裝貨物運(yùn)輸過(guò) 程中的拋、灑、滴、漏等老大難問(wèn)題，該產(chǎn)品已在全國(guó)部分城市投入及使用，在新老用戶的使用下證明該產(chǎn)品性能可靠，質(zhì)量穩(wěn)定，壽命長(zhǎng)久 ，性價(jià)比優(yōu)越。