宣城和眾集裝箱有限公司主營：集裝箱,民宿集裝箱
集裝箱的租賃和裝卸區(qū)

   集裝箱租賃就是把空箱租給使用人的一種業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租的人提供合格的集裝箱交由承租的人在約定范圍內(nèi)使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。

   集裝箱裝卸區(qū) 是集裝箱運輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運人或其代理人的委托，進行下列各項業(yè)務(wù)：

對整箱貨運的交換、保管；

設(shè)有集裝箱貨運站者，辦理拼箱貨的交接；

安排集裝箱船的靠泊，裝卸集裝箱，每航次編制配載圖；辦理有關(guān)貨運單證的編簽；

編制并簽驗集裝箱運用運載工具的出入及流轉(zhuǎn)的有關(guān)單證；辦理集裝箱及運載工具、裝卸工具的情況檢查、維修，以及空箱的清掃、熏蒸等工作；空箱的收發(fā)、存貯和保管；

安排空箱和重箱在堆場的堆碼，及編制場地分配計劃；其他有關(guān)業(yè)務(wù)工作。

集裝箱裝卸區(qū)一般由專用碼頭、前沿、堆場、貨運站、指揮塔、修理部門、大門和辦公室組成。有時堆場或貨運站等可延伸到市區(qū)內(nèi)部事5-15公里的中轉(zhuǎn)站。

集裝箱的結(jié)構(gòu)分類與特點是什么

    住人集裝箱是新一代的活動房產(chǎn)品，根據(jù)制造的不同它可以大致分為三種類型，一種是改裝式住人集裝箱，一種是焊接式住人集裝箱，還有一種是裝配式住人集裝箱。改裝式住人集裝箱是利用二手集裝箱改裝而成，在二手集裝箱四周適當(dāng)位置開門窗，并在內(nèi)部鋪設(shè)地板，裝修墻面和天花，讓室內(nèi)的環(huán)境更加適合居住，并讓集裝箱內(nèi)部隔熱隔音性能更上一個臺階。這種類型的住人集裝箱特點是比較堅固，但價格較高，而且規(guī)格比較固定，寬度只有2.4米，目前一般只用在特定的場合，不適合大規(guī)模推廣使用。

     焊接式住人集裝箱是目前使用較多的 住人集裝箱類型，使用原材料進行制造，在數(shù)量上不受限制，而且價格要比改裝式住人集裝箱要便宜很多，可以大規(guī)模生產(chǎn)和使用，規(guī)格一般是6米長、3米寬，這樣的規(guī)格更加容易推廣使用，可以用在建筑工地上做集體宿舍，里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間留出一米寬的通道，這樣可以更加充分的利用住人集裝箱的空間，也讓人們有更加充足的活動空間，可以更加舒適的生活。目前焊接式住人集裝箱廣泛用在建筑工地上，為人們提供宿舍、廚房、衛(wèi)生間、辦公室等各種不同用途的住人集裝箱產(chǎn)品。

    裝配式住人集裝箱兼具住人集裝箱和活動板房的優(yōu)點，模塊化生產(chǎn)，將各個部分生產(chǎn)出來，再運輸?shù)浆F(xiàn)場進行組裝，這樣運輸上面要更加方便，而且住人集裝箱的堅固程度也能夠得到保證。這種類型的住人集裝箱價格要更高一些，目前一般是用于出口，這樣運輸成本更低。

過去兩年來，市場整合浪潮改變了全球的集裝箱運輸業(yè)，導(dǎo)致了集裝箱航運公司之間的并購、航運聯(lián)盟的重組以及航運公司向港口業(yè)務(wù)的擴張。未來還有可能出現(xiàn)更多的整合，那么問題就來了，這對集裝箱運輸市場的集中度會產(chǎn)生什么影響？在某些航線上是否會產(chǎn)生壟斷？

2016-2018年的整合反映了整個行業(yè)為應(yīng)對2008年全球金融危機以來艱難的市場狀況所做的努力。多年來，集裝箱運輸一直受困于低運費、營收下降和糟糕的財務(wù)回報。

集裝箱市場整合的影響主要有兩個方面。通過兼并和組成聯(lián)盟，集運公司可以降低成本，更好地管理船舶運力并提率。這些反過來又使托運人受益，如在某一條航線上，集運公司能將節(jié)省的成本轉(zhuǎn)化為更低的運費和更好的服務(wù)。另一方面，這也可能對托運人、貿(mào)易商和港口造成不利影響，如在某條航線上，整合會導(dǎo)致競爭減少、供應(yīng)受限、濫用市場地位以及提高運價。這種傾向就要求對集運公司的合并趨勢進行系統(tǒng)長期的監(jiān)測和評估。