江蘇海順機(jī)械制造有限公司主營：粉末成型壓機(jī),船舶艉軸,舵軸等
艉軸基本概念

艉軸基本概念

大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的。一個(gè)叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分；另外一個(gè)叫前軸承，是與機(jī)艙相接的，而前后兩個(gè)軸承之間是尾軸艙，基本上是密閉的。艉軸的密封，船體的密封是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環(huán)實(shí)現(xiàn)的，密封環(huán)是一圈密閉的橡膠環(huán)，套在軸上。一般前后軸承都有幾道密封環(huán)，而兩個(gè)密封環(huán)之間是用油填充的，這個(gè)油是一個(gè)從一定高度的油柜下來的，也就是重力油柜，它可以平衡水的壓力，而且油可以潤滑密封環(huán)，減少橡膠環(huán)的磨損速度。 實(shí)際上，業(yè)內(nèi)稱為尾密封和前密封。如果尾密封漏水了，水壓力進(jìn)入兩道密封環(huán)之間，引起重力油柜的油位升高，監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)會(huì)報(bào)警，船員就知道尾密封出問題了。而前密封與機(jī)艙相連，很少存在進(jìn)水問題，但如果前密封環(huán)損壞了，密封油漏出，引起重力油柜的油位下降，監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警，船員就知道前密封出問題了。

?潤滑艉軸密封裝置“身手不凡”

潤滑艉軸密封裝置“身手不凡”

從簡單的密封要求開始，潤滑艉軸密封裝置發(fā)展到現(xiàn)在已轉(zhuǎn)型到了機(jī)械密封上的要求了。對(duì)于之前使用的密封裝置，我們?nèi)绾螌⑵涓脑炖?，同樣達(dá)到艉軸密封裝置的密封要求。

 舊式的艉軸油密封裝置大致上被分之為了后密封油系統(tǒng)、艉軸承潤滑系統(tǒng)、艉軸油前密封油系統(tǒng)這三個(gè)階段。當(dāng)后密封油系統(tǒng)發(fā)生漏油出?；蜻M(jìn)海水時(shí)，把艉軸后密封油系統(tǒng)管系充進(jìn)壓縮空氣，后密封油腔變?yōu)槊芊鈿馇?，并根?jù)空載、滿載情況調(diào)整密封氣腔的空氣壓力，保證氣封壓力大于艉軸封外面的海水壓力，只有壓縮空氣往外吐出，外面海水進(jìn)不來，從而有效地完全隔離艉軸密封裝置外面的海水與艉軸軸承腔滑油的相通，以達(dá)到艉軸密封裝置止漏目的。

 為了實(shí)現(xiàn)航海的要求，潤滑艉軸密封裝置生產(chǎn)廠家也可針對(duì)客戶的實(shí)際使用要求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母脑?，從而滿足地封住氣體或真空條件下的流體。

細(xì)紗機(jī)尾軸軸承換了有聲音怎么回事

細(xì)紗機(jī)尾軸軸承換了有聲音怎么回事

成型凸輪過法藍(lán)bai時(shí)候響，同時(shí)du伴有鋼領(lǐng)板突然下沉一點(diǎn)點(diǎn)的情況那是成型凸輪變zhi速dao箱里面渦輪軸承壞了，這個(gè)會(huì)造成大肚紗（管紗上有一段鼓出來）會(huì)磨到鋼絲圈造成斷頭嚴(yán)重，毛紗等情況，這個(gè)情況是不允許出現(xiàn)的，成型凸輪要經(jīng)常在鋼領(lǐng)板放到的時(shí)候，法藍(lán)和凸輪不接觸的時(shí)候去用手上下晃動(dòng)，有間隙就必須換掉！拆開凸輪，把后面變速箱拆下來，拆開蝸桿前后蓋和扇型齒輪，旋轉(zhuǎn)蝸桿把蝸桿取出來，然后再拆開渦輪蓋子，這里擔(dān)心別把油封弄壞了！把窩輪拿出來看看哪個(gè)軸承壞了換掉就好，這里說下這里的軸承盡量用好的比如NSK，或者進(jìn)口的，不然頻繁更換累人的！