山東鑫開特軸承有限公司主營：托輥軸承,0類深溝球軸承
輸送機(jī)調(diào)心滾子軸承

大多數(shù)的軸承必須有潤滑油，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。

大多數(shù)的軸承必須有潤滑油，負(fù)責(zé)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。

輸送機(jī)調(diào)心滾子軸承

雙列調(diào)心滾子軸承通過使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。外圈滾道是球面一部分，軸承具有內(nèi)部調(diào)心性能，以適應(yīng)軸與座孔的相對(duì)偏斜,可以承受徑向重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷，也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷,該軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),該軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同，在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)速許可的情況下，可以相互代用。

輸送機(jī)調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾子軸承根據(jù)內(nèi)圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架,CA型軸承的特點(diǎn)則為內(nèi)圈兩側(cè)均有擋邊和采用車制實(shí)體保持架為了改善軸承的潤滑,

也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷,該軸承可限制軸或外殼的軸向位移在軸承的軸向游隙范圍內(nèi),該軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同，在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)速許可的情況下，可以相互代用。

雙列調(diào)心滾子軸承是內(nèi)圈有雙列滾道，外圈滾道設(shè)計(jì)為球面滾道，滾子為鼓形的軸承。外圈滾道面中心與軸承中心一致，具有自動(dòng)調(diào)心性能，即使由于在軸與軸承箱之間有安裝誤差或軸有撓曲，使內(nèi)外圈產(chǎn)生傾斜的場(chǎng)合下亦能正常使用。