專(zhuān)人負(fù)責(zé)按樁位編號(hào)，做好樁孔的垂直中心線、軸線、樁徑、樁長(zhǎng)和基巖土質(zhì)的記錄;鋼筋籠和樁身混凝土等隱蔽驗(yàn)收記錄，并在完工后整理編冊(cè)分送有關(guān)單位并送技術(shù)部門(mén)存檔。
⑹護(hù)壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)情況而定，一般可用50～100cm。每節(jié)模板安裝，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度，可用十字架對(duì)準(zhǔn)軸線標(biāo)記，在十字交叉中心懸吊垂球，復(fù)核模板位置，保證垂直度。符合要求

、一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，波形梁護(hù)欄板，
理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.44kg;
每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。
波形護(hù)欄廠家直銷(xiāo)波形梁護(hù)欄板-大川交通——2、一噸三波護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米。
理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。每公里4MM厚的重25.5噸

在公路兩側(cè)進(jìn)行安裝作業(yè)應(yīng)該注意的以下事項(xiàng)：
一、在開(kāi)始安裝之前應(yīng)安裝幾十米的試驗(yàn)路段，質(zhì)量和檢驗(yàn)合格后方可開(kāi)始施工安裝，避免安裝結(jié)束后無(wú)法通過(guò)驗(yàn)收。
二、波形護(hù)欄梁板是通過(guò)拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定在立柱上。梁板在安裝過(guò)程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整,因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過(guò)早擰緊,以便在安裝過(guò)程中利用護(hù)欄板的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
三、立柱施工應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真,其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應(yīng)符合要求,不符合要求需立即返工,返工作業(yè)要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定。
四、立柱不能有明顯的變形、不能焊接加長(zhǎng)、頂端的毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)該與公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距做適當(dāng)調(diào)整。后續(xù)安裝應(yīng)符合圖紙的設(shè)計(jì)要求并且要與路線相協(xié)調(diào)。立柱的埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，安裝后的立柱必須牢固并且要與地面垂直，另外立柱的水平方向和豎直方向形成的線形。
七、立柱安裝完成到開(kāi)始安裝柱帽期間應(yīng)注意不要有雜物掉入立柱里。
八、安裝在公路兩側(cè)的波形護(hù)欄護(hù)欄面不能侵入公路建筑界限以?xún)?nèi)。
九、波形護(hù)欄端頭不得有明顯扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過(guò)30，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑。
十、安裝后的波形護(hù)欄梁板頂面線形應(yīng)直順和流暢，平整光滑且不能有任何損壞。其水平方向和垂直方向應(yīng)形成順暢線形，應(yīng)對(duì)景觀和駕駛?cè)说囊暰€有良好的誘導(dǎo)性。
十一、在公路安裝波形護(hù)欄時(shí)不得破壞路面下埋設(shè)的電纜、管道等設(shè)施，如果造成任何破壞需立即聯(lián)系相關(guān)部門(mén)并賠償損失。

作業(yè)條件
⑴施工場(chǎng)地，必須做好“三通一平”。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，有條件的先做地面混凝土墊層，以利施工?，F(xiàn)場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)置排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經(jīng)沉淀后并符合環(huán)保要求方可排入下水道。施工現(xiàn)場(chǎng)的出土路線應(yīng)暢通。