生產(chǎn)秤體時(shí)，秤臺(tái)下沿部位安 裝不易被輕易破壞的管線和保護(hù) 盒裝置，所有連線置于管線內(nèi)，尤 其拐角部位要處理好，管線應(yīng)能將 連線輕松抽出為宜，稱重傳感器和 接線盒置于保護(hù)盒內(nèi)，保護(hù)盒應(yīng)加 暗鎖。也可采用秤體兩側(cè)加設(shè)防護(hù) 板的辦法，防護(hù)板距秤體以不大于 10mm、與砰體問高為宜?？傊?，要使 稱重傳感器、接線盒和連線不裸露在外，不讓人輕易接觸到。

地磅計(jì)量精準(zhǔn)、快速稱重、使用方便、數(shù)據(jù)可靠的，被廣泛應(yīng)用在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)貿(mào)易結(jié)算中。但是今年來很多地區(qū)利用地磅謀取暴利，不僅對(duì)企業(yè)造成了危害也擾亂了社會(huì)風(fēng)氣。那么在使用地磅時(shí)怎么分辨有沒有呢？
一、方式
1.加裝控制裝置
不法人員在電子汽車衡的稱重儀表、稱重傳感器或接線盒等部位加裝遙控裝置來控制稱重?cái)?shù)據(jù)，這種方法是利用地磅房缺乏有效監(jiān)管，在室外稱重傳感器與稱重儀表間的數(shù)據(jù)線上，串接入帶有無線遙控的電子裝置。當(dāng)對(duì)方車輛計(jì)量時(shí)，安裝遙控裝置的人員用遙控器控制這些電子裝置，從而改變計(jì)量結(jié)果，以獲取非法所得。由于設(shè)計(jì)這些裝置的人員對(duì)電子汽車衡的構(gòu)造、工作原理比較清楚，所以這些裝置很難在計(jì)量過程中被發(fā)現(xiàn)，使得企業(yè)在不知情的情況下長(zhǎng)期蒙受經(jīng)濟(jì)損失。
2.不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤
車輛不完全上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實(shí)際重量小；兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤，導(dǎo)致稱量結(jié)果比實(shí)際重量大。有的不法司機(jī)，趁夜晚司磅員視線不好或工作繁忙時(shí)，采用不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤來改變汽車的實(shí)際重量，以改變物料的真實(shí)重量，獲取非法利益。
3.偷放車輛水箱中的水
按照有關(guān)規(guī)定，車輛過皮重時(shí)須加滿水箱過磅，得到該車輛的皮重?cái)?shù)據(jù)。不法司機(jī)則在過完皮重到裝貨前的時(shí)間段里，將水箱中的水放掉一部分（可達(dá)1～2 t），使得在過毛重時(shí)的實(shí)際皮重?cái)?shù)據(jù)比之前計(jì)算機(jī)內(nèi)保存的皮重?cái)?shù)據(jù)要小。但是，計(jì)算機(jī)仍按之前的皮重?cái)?shù)據(jù)計(jì)算，使所稱貨物的凈重比實(shí)際凈重
減少，而少出來的這部分物料則被不法司機(jī)或購買方企業(yè)侵吞，導(dǎo)致銷售方企業(yè)物料流失，長(zhǎng)此以往，銷售方企業(yè)將蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。
4.更換車牌改變稱重?cái)?shù)據(jù)
兩個(gè)皮重不同的車輛，稱完皮重后車牌被互相交換，去裝運(yùn)貨物過毛重，所得的凈重?cái)?shù)據(jù)就與實(shí)際部同，兩輛車皮重間重量差額的貨物便流失，給銷售企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。
5.聯(lián)合計(jì)量員人為改變稱重?cái)?shù)據(jù)
現(xiàn)階段微機(jī)雖然已引入計(jì)量工作中，但主要是將數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)及稱重管理軟件裝入微機(jī)中，發(fā)揮了微機(jī)數(shù)據(jù)管理的功能，但是，計(jì)量的終結(jié)果仍是通過計(jì)量員得出，這樣計(jì)量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計(jì)量方式存在著相同的缺陷—計(jì)量結(jié)果容易受人為的影響，計(jì)量員可能受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，在稱量過程中協(xié)助違法人員。比較典型的是計(jì)量員利用微機(jī)稱量數(shù)據(jù)的終結(jié)果是靠人工確認(rèn)的特點(diǎn)，從中確認(rèn)不合理的數(shù)據(jù)，這個(gè)不合理的數(shù)據(jù)對(duì)違法人員是有利的，而對(duì)企業(yè)方是不利的。
計(jì)量員對(duì)已看見的違法行為視而不見，導(dǎo)致違法司機(jī)得到了想要的稱重?cái)?shù)據(jù)，使企業(yè)遭受損失，而違法司機(jī)獲利。違法司機(jī)對(duì)計(jì)量員行賄，讓計(jì)量員人為地對(duì)電子汽車衡重新進(jìn)行標(biāo)定，將重車的稱重?cái)?shù)據(jù)增大或減小，以改變物料凈重的目的。
二、預(yù)防措施
1.對(duì)加裝控制裝置改變稱量數(shù)據(jù)的預(yù)防措施管理人員和司磅員定期對(duì)地磅的傳感器、接線盒和儀表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常停止使用該汽車衡并立即聯(lián)系專業(yè)管理人員予以處理。根本的解決方案就是使用數(shù)字式傳感器和數(shù)字稱重儀表，數(shù)字式汽車衡的優(yōu)點(diǎn)是的抗干擾和防作弊性能。數(shù)字傳感器的信號(hào)采用了加密數(shù)字傳輸，只有的解碼儀表才能獲取數(shù)據(jù)，該信號(hào)未解密前任何人都無法干擾和竊取，從而避免其他遙控裝置對(duì)輸出信號(hào)的干擾，使得稱重?cái)?shù)據(jù)不被修改，從而保證計(jì)量作業(yè)的安全和公平公正。
2.對(duì)不完全上秤或者兩臺(tái)車輛同時(shí)上秤的預(yù)防措施安裝紅外視頻監(jiān)控裝置。一方面，安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備，計(jì)量員在磅房?jī)?nèi)即可清晰觀察到汽車衡和車輛的情況，能及時(shí)阻止不符合要求的行為，同時(shí)稱重過程中抓拍現(xiàn)場(chǎng)的照片可供以后隨時(shí)調(diào)用或查看。另一方面，如果車輛沒有進(jìn)入秤體規(guī)定的范圍，擋住了橫向或縱向的紅外線，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將不予稱量，就不會(huì)產(chǎn)生不符合要求的稱重?cái)?shù)據(jù)。
3.對(duì)偷放車輛水箱中的水的預(yù)防措施
嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)量規(guī)章制度，規(guī)定貨運(yùn)司機(jī)在過皮重和毛重前，必須將車輛的水箱加滿，確保車輛皮重前后一致，并通過現(xiàn)場(chǎng)安裝的攝像頭進(jìn)行監(jiān)控，避免通過這種方式進(jìn)行；加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和重要路段的巡查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)阻止和匯報(bào)，減小不法人員的概率。定期或不定期對(duì)企業(yè)物料進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋，增強(qiáng)相關(guān)部門和工作人員的警覺性。加強(qiáng)與合作方的交流與溝通，不定期對(duì)合作方貨運(yùn)司機(jī)進(jìn)行法制警示教育，提高貨運(yùn)司機(jī)道德意識(shí)和法律意識(shí)，從主觀意識(shí)上減少計(jì)量行為的發(fā)生。
4.對(duì)更換車牌
采用一次性粘貼式的IC卡來限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，采取一車一卡的方式，IC卡一旦被撕下，就無法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的行為。
5.對(duì)聯(lián)合計(jì)量員人為加強(qiáng)對(duì)計(jì)量人員進(jìn)行職業(yè)道德教育和法制教育，經(jīng)常性敲響警鐘，從主管意識(shí)上促使計(jì)量人員遵紀(jì)守法，杜絕或減少內(nèi)外勾結(jié)行為的發(fā)生。計(jì)量室內(nèi)外安裝完善的視頻監(jiān)控裝置，讓計(jì)量人員的操作過程隨時(shí)處于監(jiān)控狀態(tài)，從而有效遏制行為的發(fā)生。對(duì)稱重儀表進(jìn)行鉛封和加密處理，使計(jì)量人員不能對(duì)稱重儀表進(jìn)行操作，從技術(shù)上減少行為的發(fā)生。

任何傳感器都有一定的線性工作范圍。在線 性范圍內(nèi)輸出與輸入成正比例關(guān)系，線性范圍愈 寬，則表明傳感器的工作量程愈大。傳感器工作 在線性區(qū)域內(nèi)，是保證測(cè)量精度的基本條件。例 如，機(jī)械式傳感器中的測(cè)力彈性元件，其材料的 彈性極限是決定測(cè)力量程的基本因素，當(dāng)超出測(cè) 力元件允許的彈性范圍時(shí)，將產(chǎn)生非線性誤差。

傳感器在實(shí)際條件下的工作方式，是選擇傳 感器時(shí)應(yīng)該考慮的重要因素。例如，接觸與非接 觸測(cè)量、破壞與非破壞測(cè)量、在線與非在線測(cè)量 等，條件不同，對(duì)測(cè)量方式的要求也不同。在機(jī) 械系統(tǒng)中，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的被測(cè)參數(shù)，往往采用非 接觸測(cè)量方式。因?yàn)閷?duì)運(yùn)動(dòng)部件采用接觸測(cè)量時(shí)， 有許多實(shí)際困難，諸如測(cè)量頭的磨損、接觸狀態(tài) 的變動(dòng)、信號(hào)的采集等問題，都不易妥善解決， 容易造成測(cè)量誤差。這種情況下采用電容式、渦 流式、光電式等非接觸式傳感器很方便，若選用 電阻應(yīng)變片，則需配以遙測(cè)應(yīng)變儀。在某些條件 下，可以運(yùn)用試件進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，這時(shí)可進(jìn)行破 壞性檢驗(yàn)。然而有時(shí)無法用試件模擬，因被測(cè)對(duì)象本身就是產(chǎn)品或構(gòu)建，這時(shí)宜采用非破壞性檢 驗(yàn)方法。例如，渦流探傷、超聲波探傷檢測(cè)等。 非破壞性檢驗(yàn)可以直接獲得經(jīng)濟(jì)效益，因此應(yīng)盡 可能選用非破壞性檢測(cè)方法。