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?船用密封裝置前后裝置分析

船用密封裝置前后裝置分析

 艉軸密封裝置分前、后密封裝置。前密封裝置的作用是防止尾軸管內的潤滑油泄漏到機艙，后密封裝置的作用是既防止尾軸管內滑油泄漏到舷外污染海面又防止海水進入尾軸管內乳化潤滑油。

  后密封裝置主要是由鉻鋼襯套（或稱白鋼套）、密封環(huán)和密封環(huán)殼體（法蘭環(huán)、中間環(huán)、罩環(huán)）組成。鉻鋼襯套直接套在尾軸上，鉻鋼襯套法蘭由安裝螺栓固定在螺旋槳上隨螺旋槳的轉動而轉動。為了防止海水從鉻鋼襯套和尾軸之間滲入到尾軸管內，鉻鋼襯套法蘭和螺旋槳之間設有密封床墊或0-令。后密封裝置一般有三道密封環(huán)（#1，#2和#3），后面二道密封環(huán)（#1，#2）的作用是防止海水進入尾軸管內、第三道密封環(huán)（#3）的作用是防止尾軸管內滑油泄漏。

大型船舶艉軸如何安裝

大型船舶艉軸如何安裝

這個問題有bai兩種安裝方法，一是從艙內向外安裝，另一du種是從外向里，也是zhi的方法，如果條件允許還dao是在外面向內安裝，必須有精通鎖具的工種指揮，在船艉分段，即舵機孔周圍焊接眼板數個，用來懸掛斤不落，用尼龍帶捆扎艉軸，并適當涂抹一些黃油，起到潤滑作用，防止傷軸，在保證艉軸與艉軸管平行的狀態(tài)下向里拉近，但每次不能前行太多，會造成艉軸不在一個水平面上，以此類推很容易的。

你可真夠笨的！在里面也可以啊，同樣的道理，請問機艙內靠艉軸處是否有單軌行車？即使沒有也可以焊接幾個吊鼻子??！只要保證軸與管是平行的，高度合適，在涂些黃油，是不會傷軸的，它是有間隙的，

細紗機尾軸軸承換了有聲音怎么回事

細紗機尾軸軸承換了有聲音怎么回事

成型凸輪過法藍bai時候響，同時du伴有鋼領板突然下沉一點點的情況那是成型凸輪變zhi速dao箱里面渦輪軸承壞了，這個會造成大肚紗（管紗上有一段鼓出來）會磨到鋼絲圈造成斷頭嚴重，毛紗等情況，這個情況是不允許出現的，成型凸輪要經常在鋼領板放到的時候，法藍和凸輪不接觸的時候去用手上下晃動，有間隙就必須換掉！拆開凸輪，把后面變速箱拆下來，拆開蝸桿前后蓋和扇型齒輪，旋轉蝸桿把蝸桿取出來，然后再拆開渦輪蓋子，這里擔心別把油封弄壞了！把窩輪拿出來看看哪個軸承壞了換掉就好，這里說下這里的軸承盡量用好的比如NSK，或者進口的，不然頻繁更換累人的！