伊藤動(dòng)力鐵路應(yīng)急10kw柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

一、空氣冷卻

空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步發(fā)電機(jī)組。

二、氫氣冷卻

氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)，氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發(fā)電機(jī)組大多采用氫氣冷卻。

三、水冷卻

水冷卻是采用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式。

定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)通過(guò)水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。

轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻先進(jìn)入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸中心孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再通過(guò)出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。

伊藤動(dòng)力鐵路應(yīng)急10kw柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

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鐵路應(yīng)急10kw柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)組

伊藤發(fā)電機(jī)一般運(yùn)轉(zhuǎn)之前，需要做好一系列的準(zhǔn)備工作，比如說(shuō)按規(guī)定加注水、機(jī)油、燃油等。

首先，將濰柴發(fā)電機(jī)油門(mén)放到怠速位置。注意：為防止渦輪增壓器損壞，在機(jī)油壓力表讀數(shù)尚未達(dá)到怠速下正常油壓前不可將柴油機(jī)加速到1000r/min以上。

其次，打開(kāi)濰柴發(fā)電機(jī)燃油泵上的手動(dòng)節(jié)流閥。電動(dòng)節(jié)流閥是“開(kāi)關(guān)”合上時(shí)才開(kāi)始其作用的。

然后，按下濰柴發(fā)電機(jī)啟動(dòng)按鈕或?qū)ⅰ拌€匙開(kāi)關(guān)”旋到啟動(dòng)位置。

再在電動(dòng)閥失靈時(shí)，可用在電動(dòng)截流閥前面的手動(dòng)按鈕來(lái)打開(kāi)節(jié)流閥。使用手動(dòng)時(shí)需將按鈕順時(shí)針旋到底。在電動(dòng)閥修好后將按鈕旋回原位。為防止啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)連續(xù)使用時(shí)間不得超過(guò)30s。如果第一次在30s內(nèi)還不能啟動(dòng)柴油機(jī)，應(yīng)等2min后再進(jìn)行第二次啟動(dòng)。

，將濰柴發(fā)電機(jī)油門(mén)放在低怠速位置，開(kāi)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)啟動(dòng)后，需在怠速情況下運(yùn)轉(zhuǎn)5-10min。檢查機(jī)油壓力和有無(wú)燃油、機(jī)油、水和空氣滲漏。注意：磨合前，不允許將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1000r/min以上，也不要讓柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間。

以上就是伊藤機(jī)電設(shè)備有限公司分享的濰柴發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)步驟，希望對(duì)大家有幫助。