山東中崛重工有限公司主營(yíng)：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件
抓木機(jī)

利用抓木機(jī)進(jìn)行木材搬運(yùn)及裝車，極大的提升了施工裝卸效率。但由于挖掘機(jī)抓木器的施工環(huán)境比較復(fù)雜，在利用其進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)可能會(huì)由于作業(yè)難度對(duì)挖掘機(jī)抓木器產(chǎn)生一定的磨損，裝卸物品也會(huì)對(duì)挖掘機(jī)抓木器造成一定損傷。那么，為了保障挖掘機(jī)抓木器的良好作業(yè)效率，我們應(yīng)如何對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)呢？

1、底盤護(hù)理。底盤是和地面貼近的部位，受路況影響特別嚴(yán)重，一般這個(gè)部位容易銹蝕斑斑，輪殼處甚至還可能松動(dòng)穿孔。因此，一定要注意挖掘機(jī)底盤的清潔防銹處理，定期做一次底盤防銹處理。

2、挖掘機(jī)抓木器適用于抓取木頭等質(zhì)量較輕的貨物，過重的貨物容易損壞抓木器的抓斗。

3、注意清潔。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。

4、及時(shí)更換易損件。在發(fā)現(xiàn)抓木機(jī)的零配件有出現(xiàn)情況時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行更換，以免因受損零件而影響整個(gè)機(jī)械的正常運(yùn)作，從而造成更大的損傷。

抓木機(jī)

1.抓木機(jī)儀表板的空間位置。

為了確保率和減少疲勞，儀表板的空間位置應(yīng)允許輪式抓木機(jī)操作員在不移動(dòng)他的頭部和眼睛的情況下看到所有儀器，并且不移動(dòng)他的身體位置。這減輕了操作員的疲勞并使操作更簡(jiǎn)單，更安全和更有效。

2.輪式抓木機(jī)儀表板上的儀表布置。

根據(jù)假定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，輪式抓木機(jī)的儀表板應(yīng)為矩形，左右方向?yàn)殚L(zhǎng)邊，儀表在儀表板上的排列順序應(yīng)符合其讀數(shù)順序。這樣易于操作，可以快速準(zhǔn)確地了解輪式抓木機(jī)各部分的操作。儀器越相互連接，小型輪式抓木機(jī)質(zhì)量，它們的排列越接近，儀器的布置也應(yīng)考慮到它們之間的邏輯聯(lián)系。

3.抓木機(jī)儀表板表面的有效識(shí)別范圍

實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)觀察距離為800mm時(shí)，如果眼球沒有移動(dòng)，則20度視野是好閱讀范圍，正確的閱讀時(shí)間約為1s。當(dāng)水平視野超過24度時(shí)，正確的閱讀時(shí)間開始急劇增加，因此24度是好閱讀范圍的極限。

輪式抓木機(jī)儀表板很容易被買家忽視，對(duì)輪式抓木機(jī)駕駛員來(lái)說(shuō)實(shí)際上非常重要。良好的儀表板設(shè)計(jì)可以減輕操作員的負(fù)擔(dān)，使操作員可以輕松獲得抓木機(jī)的狀態(tài)并指揮其工作。當(dāng)我們購(gòu)買輪式抓木機(jī)時(shí)，對(duì)駕駛室空間的一貫追求并不是很合理。重要的是要考慮整體駕駛室布局是否真的合理，取決于您的身體，并選擇您可以輕松觀察儀表板的輪式挖為了更好地利用輪式抓木機(jī)，防止各種故障的發(fā)生，因此，在日常使用過程中，應(yīng)更加注重輪式抓木機(jī)的使用和維護(hù)。輪式抓木機(jī)通常執(zhí)行一級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)，三級(jí)維護(hù)和主要維修四級(jí)維護(hù)保修系統(tǒng)。

抓木機(jī)

抓木機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動(dòng)臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置，還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。

一、抓木機(jī)的特點(diǎn)和稱重計(jì)量

抓木機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來(lái)說(shuō),對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

抓木機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因抓木機(jī)無(wú)稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種先進(jìn)的抓木機(jī)稱重系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。

二、傳感器的選擇

根據(jù)抓木機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號(hào)采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動(dòng)、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。