山東松麗耐磨材料有限公司
主營產(chǎn)品: 工農(nóng)業(yè)用塑料制品
山東松麗-阻燃及抗靜電落料緩沖滑條修補(bǔ)條
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山東松麗耐磨材料有限公司
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孫先生
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省德州市
主營產(chǎn)品
緩沖條的組成
1、橡膠的品質(zhì)
緩沖條品質(zhì)的核心是橡膠的品質(zhì),但國內(nèi)市場上緩沖條價(jià)格相差很大主要也就這一點(diǎn),因?yàn)椴捎玫南鹉z不一樣會(huì)直接造成價(jià)格很大差距,而緩沖條在受到輸送斜切割力時(shí),主要依靠緩沖條自身的橡膠彈性抵消所收到?jīng)_擊力,國家對其緩沖條并沒有統(tǒng)一的檢驗(yàn)及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)這才造成了市場相對較為混亂,但是國內(nèi)瑞塔橡膠嚴(yán)格按照德國阻燃緩沖條執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)較好。
2、粘接強(qiáng)度
緩沖條從表面根本看不出來粘接強(qiáng)度,這也是使用用戶最為困難的事情,因?yàn)橹挥性谑褂眠^程中才能發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,而國際上專業(yè)術(shù)語為剝離系數(shù),對其粘接強(qiáng)度測試必須擁有專業(yè)機(jī)器經(jīng)行實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn),
3、連接方式
連接方式在國內(nèi)總歸為兩類,一類是鋁合金結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)是德國70-80年代較為落后的連接方式,主要問題是容易造成緩沖條的竄動(dòng),鋼性不強(qiáng),給使用者帶來潛在安全隱患,一類是鋼構(gòu)連接方式,實(shí)踐證明鋼結(jié)構(gòu)連接方式,克服了緩沖條竄條現(xiàn)象。是值得推廣的一種連接方式。
緩沖條【緩沖滑條】的突出作用:
1.有效吸收物塊在落料高的緩沖區(qū)域(轉(zhuǎn)載點(diǎn))對輸送帶的巨大沖擊力,同時(shí)降低輸送帶運(yùn)行時(shí)對輸送帶的摩擦力。
2.阻燃緩沖條【緩沖滑條】(煤礦緩沖條,抗靜電緩沖條,井下緩沖條)
和低摩擦高彈性緩沖條相比更體現(xiàn)出自身的特別用途,專用在煤礦,選煤廠,水泥廠,火電廠等行業(yè)要求難燃和使用環(huán)境中有可燃性氣體的工況條件。除了擁有普通緩沖條的高彈、耐磨、使用壽命長等優(yōu)勢之外,阻燃緩沖條表面還添加的有阻燃劑,抗靜電助劑等原料,可以有效防止瓦斯氣體的引爆,對于煤礦,電廠,洗煤廠等企業(yè)來說,阻燃緩沖條是其首要選擇!
3.超耐磨緩沖條【緩沖滑條】
超耐磨緩沖條和低摩擦高彈性緩沖條相比,優(yōu)勢在于其緩沖條表面分子量為920萬,超高板厚度為25mm,可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足帶速高于4.5m/s的輸送帶運(yùn)輸需要。超耐磨緩沖條一般使用于港口、碼頭、船舶輸送機(jī)械廠的卸料口、下料口、導(dǎo)料槽等散裝物料輸送系統(tǒng)中。
4. 緩沖條【緩沖滑條】輸送平穩(wěn),物料與輸送帶間沒有相對運(yùn)動(dòng),能夠避免對輸送帶的沖擊損傷。所有的緩沖條在安裝的時(shí)候,都要用4根自鎖防松動(dòng)尼龍螺絲和輸送帶緩沖支架固定,整套緩沖床支架前后20cm左右需要各安裝一組托輥,以保證輸送帶的正常平滑運(yùn)行。
緩沖條是一種皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)的緩沖裝置,通常由多根緩沖條共同組成緩沖床,置于皮帶機(jī)受料點(diǎn)下方,托住皮帶,吸收物料沖擊動(dòng)能,有效防止由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂,同時(shí)大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。
RIT緩沖條由鋼質(zhì)卡槽、橡膠墊緩沖層和聚乙烯耐磨表面組成,用T型螺栓固定,具有易于安裝,更換維修方便的優(yōu)點(diǎn)。
緩沖條鋼質(zhì)卡槽易于固定安裝,維修方便,剛性強(qiáng),是緩沖條的固定受力部分;中間橡膠墊層為天然橡膠,柔韌性強(qiáng),耐腐蝕老化,是緩沖沖擊力的部分;表面高分子聚乙烯層具備阻燃抗靜電特性,同時(shí)耐磨性強(qiáng),摩擦系數(shù)小,保持與皮帶下蓋膠的良好接觸,雖然聚乙烯層厚度較小,但確實(shí)緩沖條的主要部分。
RIT緩沖條的聚乙烯層分子量有750、920萬等幾種,分子量越高耐磨性越強(qiáng)、摩擦系數(shù)越小。