東莞市凰力機械有限公司主營：叉車銷售、租賃
產(chǎn)品簡介

X系列1-3.8噸內燃叉車

      X系列是杭叉采用國guo際先進技術在原有產(chǎn)品基礎上，自主開發(fā)全新系列內燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全quan面升級，成為滿足您全quan方位需求的叉車。

三大特點：

①博世-新柴高壓共軌發(fā)動機

②智能模塊

③質保期全quan面提升（18個月）

● 優(yōu)點

新型門架可視范圍增加15%。

減振設計整車振動減少10%。

操作空間增加30%。

油耗降低10%。

噪音降低3dB。

尾氣排放降低35%。

爬坡速度提高10%。

冷啟動性能改善25%。

集成型散熱器，水溫降低10°C,油溫降低10%。

加強型轉向橋系統(tǒng)壽命提高20%。

高壓共軌燃油系統(tǒng)故障率降低80%。

  ● 云智能叉車管理系統(tǒng)（FIMS）

云智能叉車管理系統(tǒng)是應用先進的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術，結合人工叉車實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報警jin、車輛遠程控制和診斷、車輛調度、物流跟蹤等功能，幫助用戶進行車輛管理，智能調度和智能物流管控，提升企業(yè)設備管理和物流管理水平，叉車云智能終端可無縫對接云智能叉車管理系統(tǒng)。

● 外型

采用全新理念的外觀設計方法，流線型曲面造型設計，線條流暢，美觀大方，外在剛勁沉穩(wěn)，內在卓越不凡，具有強大的視覺沖擊力。

整車外形小巧，外觀簡潔，采用全新設計的大面積開模件，整車外觀更加人性化。

 ● 新型方向盤調整機構

小直徑方向盤和電液轉向（液力傳動）設計，轎車化雙手柄組合開關，大幅度提升駕駛舒適性。

● 低噪音的排氣系統(tǒng)

優(yōu)化整車進排氣系統(tǒng)，大容量排氣消聲器、高效能進氣消聲器，整車噪音降低3dB。 

● 舒適的大空間駕駛室

減少儀表架后傾角度，采用整體機罩，大幅提升腳下空間，護頂架前腿大圓弧，拓寬駕駛空間。

● 可靠的液壓系統(tǒng)

優(yōu)化液壓呼吸器結構，內置回油濾清器，提高液壓系統(tǒng)壽命。

平衡重叉車(簡稱LPG)即是平衡重式叉車上加裝轉換裝置，即成為LPG叉車,通過 轉換開關能進行使用和液化氣的切換。 LPG叉車優(yōu)點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排放明顯少于機,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升),適用于對環(huán)境要求較高的的室內作業(yè)。

叉車的載荷中心大多以500mm或600mm為主，所以要知道叉車的標準載荷中心時，就必須從該種叉車的規(guī)格表或叉車圖中找出。叉車的噸位是指叉車裝卸、搬運貨物的負荷值,是根據(jù)各部分的結構強度液壓系統(tǒng)壓力及穩(wěn)定性等來設計的.平衡重式叉車的穩(wěn)定性簡言之就是杠桿原理(蹺蹺板)

叉車設計思路

世界叉車的演化經(jīng)過傳統(tǒng)機械傳動方式后,分化為兩種設計思路,各自都有他們的優(yōu)缺點,具體如下:

機械傳動方式因操作不方便,駕駛人員操作的疲勞度高,客戶已很少使用.

液力變矩器傳動：發(fā)動機---液力變矩器---自動變速箱，基本原理等同于乘用車的使用AT變速箱，是較新的傳動方式，具備操作簡單的優(yōu)勢，但傳動過程中動力損失較大，。

靜液壓傳動方式：發(fā)動機---液壓泵---液壓馬達。沒有變矩器、離合器、變速箱，減少零部件，降低整車故障率和維護成本。