地磅的稱量調(diào)試(包括偏載測(cè)試)往往不能一次檢定就能合格，而要經(jīng)過(guò)反復(fù)多次的調(diào)試才能符合規(guī)程的要求，因此地磅的稱量檢定和調(diào)試的工作量是相當(dāng)大的。那么，砝碼搬運(yùn)的數(shù)量就更大。而現(xiàn)在隨著企業(yè)的發(fā)展，地磅的噸位越來(lái)越大，如何快捷、準(zhǔn)確的進(jìn)行檢測(cè)，如何的節(jié)省人力物力、降低企業(yè)檢定成本是擺在我們技術(shù)機(jī)構(gòu)面前的一個(gè)問(wèn)題。
目前，地磅檢定工作方法一種是用人力搬運(yùn)小砝碼檢定法;一種是用檢衡車檢定法。種是用人力手提砝碼(每個(gè)20kg)進(jìn)出汽車衡臺(tái)面，是較為原始的方法，此種方法不僅耗費(fèi)時(shí)間，人員也相當(dāng)辛苦;第二種方 法用機(jī)械力(吊臂)代替了人力，減輕了人員搬運(yùn)砝碼的辛苦，但因?yàn)榈鯔C(jī)只能是一次一只起吊砝碼(每個(gè)500公斤以上)進(jìn)出汽車衡臺(tái)面，動(dòng)作緩慢，也相當(dāng)耗時(shí)。再則，加上受檢定業(yè)務(wù)量和購(gòu)買、保養(yǎng)檢衡車所需費(fèi)用的制約，對(duì)于我國(guó)大多數(shù)地、縣級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，還是不劃算的事情。為了克服前面兩種方法的不足，能快捷、準(zhǔn)確、省時(shí)、省力的進(jìn)行檢定和調(diào)試，適應(yīng)我國(guó)地、縣級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)量和經(jīng)濟(jì)承受力的需要。
根據(jù)我國(guó)《計(jì)量器具檢定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，到現(xiàn)場(chǎng)檢定儀器設(shè)備的運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)用是由申請(qǐng)檢定部門支付的，所以運(yùn)行費(fèi)用只有起重、牽引動(dòng)力機(jī)械的燃油、維護(hù)費(fèi)用和砝碼的檢定費(fèi)，這一費(fèi)用相對(duì)于地、縣級(jí)計(jì)量檢定技術(shù)機(jī)械來(lái)說(shuō)也是完全可以接受的。因此經(jīng)濟(jì)上也是可行的。

集裝箱實(shí)際重量達(dá)不到標(biāo)箱重量在實(shí)際工作中，遇到過(guò)兩次這種情況。接到糧食貿(mào)易企業(yè)電話，在糧食出庫(kù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)實(shí)際重量與港口稱重不符，認(rèn)為港口汽車衡 “有問(wèn)題”，每車兩個(gè)集裝箱重量和實(shí)際重量相差 200kg 以上。

當(dāng)傳感器的靈敏度很高時(shí)，那些與被測(cè)信 號(hào)無(wú)關(guān)的外界噪聲也會(huì)同時(shí)被檢測(cè)到，并通過(guò)傳 感器輸出，從而干擾被測(cè)信號(hào)。因此，為了既能 使傳感器檢測(cè)到有用的微小信號(hào)，又能使噪聲干 擾小，就要求傳感器的信躁比越大越好，也就是 說(shuō)，要求傳感器本身的噪聲小，而且不易從外界 引進(jìn)干擾噪聲。

如果這些事項(xiàng)用戶能很好的應(yīng)對(duì)了，那么在調(diào)試中地磅的一些問(wèn)題也能被及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，使用地磅最主要的就是確保地磅稱重的精準(zhǔn)度，因此在調(diào)試完畢之后，還要對(duì)地磅做詳細(xì)的校準(zhǔn)工作,只有做到細(xì)心調(diào)試,嚴(yán)格校準(zhǔn)才能算完成地磅的調(diào)試工作。