武漢出租橋梁掛籃 昭途箱室掛籃租賃 橋梁跨度設(shè)計
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武漢出租橋梁掛籃-昭途箱室掛籃租賃-橋梁跨度設(shè)計

價格

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聯(lián)系人 郭峰

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重慶昭途路橋工程有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 昭途
產(chǎn)地 重慶
用途范圍 混凝土施工
可售賣地 全國
軌道長度 300-800m
提升重量 5.0T
材料 鋼材 鋁合金
載重 1000-5000kg
抗壓強度 [f]=215Mpa
規(guī)格 根據(jù)橋梁跨度設(shè)計
掛籃安全系數(shù) 8個
抗傾覆穩(wěn)定系數(shù) 6個
吊桿安全系數(shù) 4個
商品介紹

走行系統(tǒng)

掛籃走行系統(tǒng)分為桁架走行系統(tǒng)、底模、外模走行系統(tǒng)及內(nèi)模走行系統(tǒng)。桁架走行系統(tǒng)布置為:在主桁構(gòu)架下的箱梁頂面鋪設(shè)用鋼板組焊的軌道,軌道用豎向預(yù)應(yīng)力筋通過短梁固定,軌道頂面放置前后支座,支座與桁架節(jié)點栓接,前支座沿軌道滑行(支座與軌道間墊板),后支座以反扣輪(或后勾板)的形式沿軌道預(yù)板下緣滾(滑)動,不需加設(shè)平衡重。走行時用25T手動葫蘆縱向牽引即可。軌道分節(jié)以便向前倒用。懸臂灌筑前,需要Ⅳ級冷拉精軋鋼筋將軌道上鋼軌與桁架后節(jié)點錨固,使后支座反扣輪不受力。底模及外模與主桁同步行走。具體步驟為:脫模前用手動葫蘆將底模架吊在外模走行梁上,解除后吊帶,脫模后,底模隨桁架一起向前走行。內(nèi)模脫模后,內(nèi)模架落在走行梁上,人工用手動葫蘆即可將其移至下一梁段。
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2)菱形掛籃的力學(xué)分析   

從整體看,掛籃荷載有一半左右通過前吊帶(或吊桿)傳至主桁上節(jié)點,菱形桁架以鉸接模式計算桿力,其前下節(jié)點支于箱梁頂板前側(cè),后下節(jié)點則通過豎向預(yù)應(yīng)力筋或預(yù)埋鋼筋錨于梁上。
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3)三角形掛籃 

三角形掛籃除主桁架結(jié)構(gòu)形式與菱形掛籃不同外,其它構(gòu)造與菱形掛籃完全相同,在此不作詳述 掛籃租賃。

(二)滑動斜拉式掛籃 

1)掛籃的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造  滑動斜拉式掛籃的主要結(jié)構(gòu)是:主梁(縱梁)、各種橫梁、斜拉帶系、模板系統(tǒng)(包含底模、側(cè)模及內(nèi)模)、滑梁、上下限位裝置等。主梁是掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)之一,承受梁段混凝土及模板系統(tǒng)等重量。每根主梁由兩根工字鋼組合而成,其通過鋼墊板、枕木等墊在橋面上。主梁后部在兩工字鋼間用豎向預(yù)應(yīng)力筋通過壓緊器錨固在已灌梁段的頂面,主梁尾部連接限位壓板,仍用豎向預(yù)應(yīng)力壓緊在橋面上,以限制主梁在重載時前移。

 武漢出租橋梁掛籃 昭途箱室掛籃租賃

上橫梁及斜拉橫梁由槽鋼拼接(或焊接)而成,前者除把主梁連成整體外,主要用來吊掛內(nèi)外模板系統(tǒng),后者將斜拉帶傳來的底模及灌筑梁段混凝土重量再傳遞到主梁。斜拉帶是掛籃最關(guān)鍵的構(gòu)件,一般用16Mn或其它性能更優(yōu)的鋼板制成,每一拉桿一般作成45段,各段端部設(shè)有銷孔,組成時用鋼銷聯(lián)結(jié)成整體。并可隨梁高的變化增減。斜拉帶上端通過元寶梁固定在斜拉橫梁上。元寶梁下置放兩組千斤頂,用以調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。模板系統(tǒng)由內(nèi)模、外模及底模組成,內(nèi)模模架用型鋼栓接或焊接而成,模板可用木模外包鐵皮或組合鋼模和填充木模組成,內(nèi)頂模可沿懸吊在頂板預(yù)留孔上的型鋼滑道前移,也可用調(diào)高支柱支撐在底模上,以便適應(yīng)梁高變化。外側(cè)模及支架通過滑梁吊掛在掛籃橫梁上,外模以鋼制大模板為宜。底模固定在底模平臺上,底模平臺由縱梁和前后下橫梁組成,前下橫梁與斜拉桿鉸接,后下橫梁通過后下錨桿錨固在箱梁底板上?;河蓛蓚€槽鋼組成,其后端通過吊桿或吊索吊掛在箱梁頂板外翼緣上,而當(dāng)掛籃移動前,滑梁則除掉后吊點,落于側(cè)模支架的滾筒上由前吊桿帶動與主梁一起前移就位。上限位器如前所述,下限位器設(shè)于下橫梁后側(cè),分為豎直和斜向兩種,其與底模平臺頂緊,以承受傳來的水平力。當(dāng)限位器為豎直時,在水平力作用下其受彎,受力狀況較差,但錨固桿較短。當(dāng)為斜向設(shè)置時,其以受拉力為主并兼受少量彎矩,受力狀況大大改善,但錨固桿相應(yīng)加長,拆裝不太方便。  

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2)滑動斜拉式掛籃的力學(xué)分析    

灌筑梁段混凝土的重量落于底模平臺上,掛籃租賃其前端通過鉸將此力及底、側(cè)模重力傳至斜拉桿,后端通過后錨桿將垂直力傳至箱梁底板混凝土上。由于斜拉桿為拉力桿,故其軸向力分解為垂直力和水平力,其水平力通過底平臺縱梁傳至尾部,由下限位器承擔(dān)。同理,斜拉桿在上部將軸向力傳至上橫梁進(jìn)而傳至上主梁,其垂直分力由主梁傳至箱梁頂板,水平分力則由主梁傳至上限位器,并由豎向預(yù)應(yīng)力筋壓緊限位拉板與混凝土橋面間產(chǎn)生的摩擦力平衡。掛籃底模及側(cè)模前移時的重力全部由滑梁承受。
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(三)弓弦式掛籃 

1)掛籃的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造

弓弦式掛籃由弓弦桁架、前吊桿及后錨栓、走行系統(tǒng)、模板系統(tǒng)等四部分組成。  

  1. 桁架弧桿全為拉桿,腹桿全為壓桿,兩者均用桿件N1桿組拼而成,弓弦桿用槽鋼組拼,并與弧桿鉸接,其余用節(jié)點板螺栓連接。主桁片設(shè)于箱梁腹板上方,兩桁片間以桿件平聯(lián)連接,后錨梁亦為兩槽鋼組拼成的空腹工字型梁。為消除桁架拼裝時產(chǎn)生的非彈性變形,對桁架施預(yù)應(yīng)力,使弦桿上翹,同時改變了桁架的受力。   掛籃租

    ②前吊桿及后錨栓,前吊桿全部采用冷拉Ⅳ級精軋螺紋鋼筋,按設(shè)計預(yù)留上拱度,用螺栓連接于桁架前桁梁與底模前橫梁上,將掛籃一半左右的荷載傳至桁架上。后錨栓采用Ⅳ級冷拉精軋螺紋鋼筋或45號鋼棒,除后橫梁預(yù)留調(diào)升標(biāo)高的千斤頂位置外,其余部位通過后錨栓施以一定的預(yù)拉力,使模板產(chǎn)生預(yù)壓彈性變形,密貼于已灌箱梁底而不漏漿,后錨栓承擔(dān)掛籃一半左右的荷載并將其傳至箱梁底板上。

    ③模板系統(tǒng)的外模、內(nèi)模及頂板底模與滑動斜拉式掛籃的結(jié)構(gòu)構(gòu)造基本相同。

    ④走行系統(tǒng):分為弓弦桁架走行系統(tǒng),底模、外模走行系統(tǒng)及內(nèi)模走行系統(tǒng)三部分。弓弦桁架走行系統(tǒng)與菱形掛籃基本相同。底模、外模走行系統(tǒng)與滑動斜拉式掛籃基本相同。內(nèi)模走行系統(tǒng)與菱形掛籃也基本相同。  

    2)弓弦式掛籃的力學(xué)分析  

    弓弦式掛籃的受力與菱形掛籃基本相同,所不同的曲面桁架弓弦桿除后錨桿外,在中部有時也需提供豎向預(yù)應(yīng)力的錨固,以減少局部桿件的受力。

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(四)三角型組合梁式掛籃 

1)掛籃的結(jié)構(gòu)及構(gòu)造  掛籃租賃。

掛籃由底模平臺、懸掛調(diào)整系統(tǒng)、三角形組合梁、滑行系統(tǒng)、平衡及錨固系統(tǒng)、工作臺等組成。   

每個掛籃有兩片三角形組合梁。底模平臺及懸掛調(diào)整系統(tǒng)與菱形掛籃基本相同。前吊帶一般設(shè)銷孔配合螺旋千斤頂調(diào)整底模標(biāo)高,底模后吊桿可用千斤頂或砂筒卸載。

①三角形組合梁。三角形組合梁由I型或II型主梁和立柱,斜拉鋼帶及型鋼平聯(lián)等組成,三角形組合梁下為支座和滑道。   

立柱比理論長度一般短25mm左右,裝上立柱和斜拉鋼帶后要用千斤頂頂起立柱,其頂力的大小由已懸掛的重量經(jīng)計算確定,并應(yīng)適當(dāng)增大初始起頂力,以消除非彈性變形,而后再降到計算頂力值。用鋼板塞緊立柱底后松頂,主梁、立柱、斜拉帶即形成一緊密結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系。   

②滑行系統(tǒng)。每片三角形下有前后兩個鋼支座,主梁與前支座連接處設(shè)有扁鋼做成的支座鉸,其與梁用帶彈簧的螺栓連接,目的是保證前支座底板的壓力均勻,又容許主梁有少量變形。支座下為30mm的不銹鋼滑板。在箱梁上鋪短木枕,前支座下要鋪滿硬雜木枕或鋼筋混凝土枕,以減少整個掛籃的變形。枕木上設(shè)置平直的U形滑槽,槽內(nèi)放厚3mm的聚四氟板。枕木、滑道和聚四氟板隨掛籃的前移而向前倒用,走行時掛籃要設(shè)止滑繩。   

③壓重和后錨。為確保走行時的縱向穩(wěn)定性,在三角組合梁的尾部設(shè)鋼錠或型鋼壓重,要求縱向抗傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)K=1.3,在掛籃就位后組合梁的尾部用螺栓與箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力筋相連錨固。   

2)三角形組合梁式掛籃的力學(xué)分析   

掛籃的受力情況與菱形掛籃基本相似,不同的是尾部一般需要壓重。    

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公司名稱 重慶昭途路橋工程有限公司
聯(lián)系賣家 郭峰
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