湖北銳誠真空科技有限公司主營：氦檢設(shè)備，氦檢漏設(shè)備，氦質(zhì)譜檢漏儀，真空箱氦檢漏

真空設(shè)備行業(yè)分析

真空設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題中，許多情況不容樂觀，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、產(chǎn)業(yè)集中于勞動力密集型產(chǎn)品;技術(shù)密集型產(chǎn)品明顯落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國家;生產(chǎn)要素決定性作用正在削弱;產(chǎn)業(yè)能源消耗大、產(chǎn)出率低、環(huán)境污染嚴(yán)重、對自然資源破壞力大;企業(yè)總體規(guī)模偏小、技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱、管理水平落后等。

真空泵的結(jié)構(gòu)特點

湖北銳誠真空科技有限公司坐落于湖北鐘祥。是一家從事真空應(yīng)用設(shè)備、制造及真空技術(shù)服務(wù)的專業(yè)化公司。公司具體業(yè)務(wù)涉及到科學(xué)研究、電力工程、制冷、電力能源、新能源技術(shù)、新型材料、環(huán)保等領(lǐng)域。產(chǎn)品主要包括：真空箱式氦檢漏、蒸發(fā)器氦檢漏、冷凝器氦檢漏、加油管路氦檢漏、鋼桶氦檢漏、制冷管氦檢漏、同軸管氦檢漏、氦檢漏設(shè)備、高壓氦氣檢漏設(shè)備、充氣柜檢漏設(shè)備等。

（1)泵總體結(jié)構(gòu)型式真空泵的泵體的布置結(jié)構(gòu)決定了泵的總體結(jié)構(gòu)。立式結(jié)構(gòu)的進(jìn)、排氣口水平設(shè)置，裝配和連接管路都比較方便。但泵的重z心較高，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差，故這種型式多用于小泵。臥式泵的進(jìn)氣口在上，排氣口在下。有時為了真空系統(tǒng)管道安裝連接方便，可將排氣口從水平方向接出，即進(jìn)、排氣方向是相互垂直的。此時，排氣口可以從左或右兩個方向開口，除接排氣管道一端外，另一端堵死或接旁通閥。這種泵結(jié)構(gòu)重z心低，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好。一般大、中型泵多采用此種結(jié)構(gòu)。泵的兩個轉(zhuǎn)子軸與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)裝配間隙容易控制，轉(zhuǎn)子裝配方便，泵占地面積小。但泵重z心較高且齒輪拆裝不便，潤滑機(jī)構(gòu)也相對復(fù)雜。

（2)泵的傳動方式真空泵的兩個轉(zhuǎn)子是通過一對髙精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機(jī)聯(lián)接。在傳動結(jié)構(gòu)布置上主要有以下兩種：其一是電動機(jī)與齒輪放在轉(zhuǎn)子的同一側(cè)如圖。從動轉(zhuǎn)子由電動機(jī)端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉(zhuǎn)子軸的扭轉(zhuǎn)變形小，則兩個轉(zhuǎn)子之間的間隙不會因主動軸的扭轉(zhuǎn)變形大而改變，故使轉(zhuǎn)子之間的間隙在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中均勻。這種傳動方式的蕞大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調(diào)整也不便；b.整體結(jié)構(gòu)不勻稱，泵的重z心偏向電動機(jī)和齒輪箱一側(cè)。

 汽車油箱氣密性檢漏設(shè)備氦氣檢漏回收設(shè)備

湖北銳誠真空科技有限公司坐落于湖北鐘祥。是一家從事真空應(yīng)用設(shè)備、制造及真空技術(shù)服務(wù)的專業(yè)化公司。公司具體業(yè)務(wù)涉及到科學(xué)研究、電力工程、制冷、電力能源、新能源技術(shù)、新型材料、環(huán)保等領(lǐng)域。產(chǎn)品主要包括：真空箱式氦檢漏、蒸發(fā)器氦檢漏、冷凝器氦檢漏、加油管路氦檢漏、鋼桶氦檢漏、制冷管氦檢漏、同軸管氦檢漏、氦檢漏設(shè)備、高壓氦氣檢漏設(shè)備、充氣柜檢漏設(shè)備等。

對于燃油箱的泄漏檢測通常采用水檢法，有時會用超聲波檢測作為輔助手段。但是，汽車缸蓋氦氣檢漏回收設(shè)備，用水檢法也面臨著重大挑戰(zhàn)。

首先，塑料燃油箱zui能承受高于大氣壓力幾百毫巴的壓力，氦氣檢漏回收設(shè)備，因此，可產(chǎn)生氣泡的內(nèi)壓很低。此外將燃油箱壓入水中時，由于燃油箱內(nèi)密封空氣造成的浮力，燃油箱會受到很大的作用力。

用水檢法進(jìn)行燃油箱檢測時，通常需要先將燃油箱放在托籠里，再將其放入到水中。托籠需要根據(jù)每個燃油箱進(jìn)行定制，汽車中冷器氦氣檢漏回收設(shè)備，才能提供合適的機(jī)械支撐，非常繁瑣。另外，將燃油箱壓入水中后，必須清除水（氣泡）中的大量紊流，以使條件能夠穩(wěn)定下來，才能夠準(zhǔn)確無誤地檢測從實際泄漏中產(chǎn)生的氣泡，稍不注意就無法獲取準(zhǔn)確結(jié)果。

zui的是，水檢法一般來說只能檢測高于10-4 mbar·l/s 的泄漏率，無法檢測出更小的泄漏率。隨著對低排放的要求越來越高，水檢法已經(jīng)無法滿足檢漏要求。