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蒸汽機(jī)車按工質(zhì)利用分

①單脹式機(jī)車,蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機(jī)車構(gòu)造簡單，采用較廣。

②復(fù)脹式機(jī)車，蒸汽在一個或一對汽缸（高壓汽缸）中膨脹工作后進(jìn)入另一個或另一對汽缸（低壓汽缸）再膨脹工作一次才排入大氣。這種機(jī)車熱效率雖高一些，但構(gòu)造較復(fù)雜，采用較少。

③凝汽式機(jī)車，乏氣進(jìn)入裝于煤水車后部的冷凝器凝結(jié)成水，再泵入鍋爐重復(fù)使用，損失的水由煤水車的水補(bǔ)充。機(jī)車構(gòu)造很復(fù)雜，多在缺水地區(qū)使用。④飽和蒸汽機(jī)車和過熱蒸汽機(jī)車，自從創(chuàng)造出機(jī)車用的過熱器提高了蒸汽溫度以后，汽機(jī)效率提高很多，飽和蒸汽機(jī)車即被改造成過熱蒸汽機(jī)車。

    蒸汽機(jī)車作為一種特殊設(shè)備，在實際進(jìn)行回收的過程當(dāng)中，將有著更多不同的回收方案，蒸汽機(jī)車回收好不好，這成為了大多數(shù)的朋友們想要了解的一件事情，如果真的要進(jìn)行回收的話，在整個回收的過程中，將有著各種不同的回收模式。

    蒸汽機(jī)車回收究竟好不好，其實從某種程度上來講，在實際進(jìn)行回收的過程當(dāng)中，將有著各種不同的回收方案，舉個簡單的例子來說，不同的蒸汽機(jī)車在回收的時候都有著不同的回收方法，因為有可能是一些相關(guān)的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行回收，也有可能是你自己去進(jìn)行相關(guān)回收的，所以在某種程度上來講，這些蒸汽機(jī)車回收的時候，都有著各種不同的回收方式的，關(guān)鍵就在于你選擇哪一種回收方式。

    其實對于蒸汽機(jī)車回收好不好，這樣的一件事情大家根本就沒有必要懷疑，為什么這么說呢？因為蒸汽機(jī)車在實際進(jìn)行維修的過程當(dāng)中，沒有好不好的，這種情況畢竟很多時候大家都有著自己的一些想法，對于這些蒸汽機(jī)車回收，你無非是想通過這樣的一種合作模式，多賺一些錢，如果還想繼續(xù)保存下去的話，說不定在幾百年之后也能夠換得更多的錢，所以從現(xiàn)實的角度來出發(fā)，爭取機(jī)車回收也是非常不錯的，關(guān)鍵就在于你選擇什么樣的回收方式。

    如果要對蒸汽機(jī)車回收的話，基本上在實際回收的過程當(dāng)中還有著不一樣的回收模式是可被選擇的。

中國蒸汽機(jī)車的歷史可以追建設(shè)型蒸汽機(jī)車溯到建國初期，是幾代人智慧的結(jié)晶。中國的蒸汽機(jī)車型號有：勝利、前進(jìn)、上游、建設(shè)、和平、躍進(jìn)、工建、蓉建、人民、注汽、星火等型號。

  1952年，青島四方機(jī)車車輛廠制造出了中國第一臺“解放”型蒸汽機(jī)車。隨后，四方、大連、唐山、大同等機(jī)車車輛廠陸續(xù)生產(chǎn)了近萬臺蒸汽機(jī)車。蒸汽機(jī)車一度成為中國鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽恿Α?/span>

  1988年12月21日，大同機(jī)車廠停止蒸汽機(jī)車生產(chǎn)，標(biāo)志著中國蒸汽機(jī)車制造史的結(jié)束。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在除一些煤礦、鐵礦廠區(qū)仍然有部分機(jī)車蒸汽機(jī)車外，鐵路干線運(yùn)輸已被內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車取代