-VMC850鋼板防護罩-機床導(dǎo)軌防護罩-可定做可維修
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滄州越進機床附件有限公司(原鹽山縣日進機床附件廠)
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品牌 越進
產(chǎn)地 鹽山
是否現(xiàn)貨 否
工期 5天
材質(zhì) 不銹鋼板
特性 防水耐磨
規(guī)格 按需
工藝 激光切
質(zhì)保 一年
品名 鋼板防護罩
商品介紹
鋼板防護罩對防止切屑及其它尖銳東西的進入起著有效的防護作用,通過一定的結(jié)構(gòu)措施及合適的刮屑板也可有效的降低冷卻液的滲入。我廠鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護罩能夠適應(yīng)現(xiàn)代機床對高科技、正確的安裝位置、高運行速度等方面不斷提高的要求。
鋼板防護罩制作材料:采用真正的1Cr13材質(zhì)不銹鋼板為主體材料,其他連接板與隨動掛條等部件均采用不銹鋼板材質(zhì)。具有承重量大、耐酸堿液腐蝕不生銹、耐高溫、壽命長的特點。
鋼板防護罩與鈑金件配合要求度確定折彎時用的刀具和刀槽,避免產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關(guān)鍵(在同一個產(chǎn)品中,可能會用到不同型號的上模),下模的選用根據(jù)板材的厚度來確定。其次是確定折彎的先后順序,折彎一般規(guī)律是先內(nèi)后外,先小后大,先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°,然后用整平模將工件壓死。
壓鉚時,要考慮螺柱的高度選擇相同不同的模具,然后TOX機器的壓力進行調(diào)整,以保證螺柱和工件表面平齊,避免螺柱沒壓牢或壓出超過工件面,造成工件報廢。
鋼板防護罩制作的的焊接有亞弧焊,點焊等,點焊首先要考慮工件焊接的位置,在批量生產(chǎn)時考慮做工裝保證點焊位置準確。為了焊接牢固,在要焊接的工件上打凸點,可以使凸點在通電焊接前與平板均勻接觸,以保證各點加熱的一致,同時也可以確定焊接位置, 同樣的,要進行焊接,要調(diào)好預(yù)壓時間,保壓時間,維持時間,休止時間,保證工件可以點焊牢固。點焊后在工件表面會出現(xiàn)焊疤,要用平磨機進行處理,亞弧焊主要用于兩工件較大,又要連接在一起時,或者一個工件的邊角處理,達到工件表面的平整,光滑。亞弧焊時產(chǎn)生的熱量易使工件變形,焊接后要用打磨機和平磨機進行處理,特別是邊角方面較多。
鋼板防護罩制作時工件在折彎,壓鉚等工序完成后要進行表面處理,不同板材表面的處理方式不同,冷板加工后一般進行表面電鍍,電鍍完后不進行噴涂處理,采用的是進行磷化處理,磷化處理后要進行噴涂處理。電鍍板類表面清洗,脫脂,然后進行噴涂。不銹鋼板是在折彎前進行拉絲處理,不用噴涂,鋁板一般采用氧化處理,根據(jù)噴涂不同的顏色選擇不同的氧化底色,常用的有黑色和本色氧化。表面前處理這樣做可以使清潔表面,顯著提高涂膜附著力,能成倍提高涂膜的耐蝕力。清洗的流程先清洗工件,先將工件掛在線上,首先經(jīng)過清洗溶液中(合金去油粉),然后進入清水中,其次經(jīng)過噴淋區(qū),再經(jīng)過烘干區(qū),zui后將工件從線上取下。
鋼板防護罩在表面前處理后,進入噴涂工序,在工件要求裝配后噴涂時,在工件內(nèi)部用小紙片封住工件上的孔,用耐高溫膠帶固定住,以免噴涂時撒到工件內(nèi)部,在工件外表面能看到的螺母(翻邊)孔處用螺釘保護,以免噴涂后工件螺母(翻邊)孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護;工件不裝配噴涂時,不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住,一些露在外面的螺母(螺柱)孔用螺釘或耐高溫橡膠保護。如工件雙面噴涂,用同樣方法保護螺母(螺柱)孔;小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂;一些工件表面要求高,在噴涂前要進行刮灰處理;一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙保護。在進行噴涂時,首先工件掛在線上,用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進入噴涂區(qū)噴涂,噴完后順著線進入到烘干區(qū),zui后從線上取下噴涂好的工件。其中還有手工噴涂和自動噴涂兩類,這樣采用的工裝就不同了。
鋼板防護罩在噴涂之后進入裝配工序,裝配前,要將原來噴涂中用的保護貼紙撕去,確定零件內(nèi)螺紋孔沒有被撒進漆或粉,在整個過程中,要戴上手套,避免手上灰塵附在工件上,有些工件還要用氣槍吹下。裝配好之后就進入包裝環(huán)節(jié)了,工件檢查后裝入專用的包裝袋中進行保護,一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝,在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大小,以免一面包裝一面裁,影響加工速度。
鋼板防護罩鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護罩的節(jié)數(shù)對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應(yīng)盡可能的長,這樣可以減少節(jié)數(shù),降低成本。一般情況zui大拉伸與zui小壓縮比例應(yīng)在3:1 和5:1之間(zui高可達10:1)。 根據(jù)運行速度及導(dǎo)軌的不同我們所研制的防護罩結(jié)構(gòu)也不同,運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂的黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的裝有滾軸。另外驅(qū)動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統(tǒng)。運行速度更高的話可雙方商討特殊的設(shè)計,滑塊系統(tǒng)的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。
鋼板防護罩制作材料:采用真正的1Cr13材質(zhì)不銹鋼板為主體材料,其他連接板與隨動掛條等部件均采用不銹鋼板材質(zhì)。具有承重量大、耐酸堿液腐蝕不生銹、耐高溫、壽命長的特點。
鋼板防護罩與鈑金件配合要求度確定折彎時用的刀具和刀槽,避免產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關(guān)鍵(在同一個產(chǎn)品中,可能會用到不同型號的上模),下模的選用根據(jù)板材的厚度來確定。其次是確定折彎的先后順序,折彎一般規(guī)律是先內(nèi)后外,先小后大,先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°,然后用整平模將工件壓死。
壓鉚時,要考慮螺柱的高度選擇相同不同的模具,然后TOX機器的壓力進行調(diào)整,以保證螺柱和工件表面平齊,避免螺柱沒壓牢或壓出超過工件面,造成工件報廢。
鋼板防護罩制作的的焊接有亞弧焊,點焊等,點焊首先要考慮工件焊接的位置,在批量生產(chǎn)時考慮做工裝保證點焊位置準確。為了焊接牢固,在要焊接的工件上打凸點,可以使凸點在通電焊接前與平板均勻接觸,以保證各點加熱的一致,同時也可以確定焊接位置, 同樣的,要進行焊接,要調(diào)好預(yù)壓時間,保壓時間,維持時間,休止時間,保證工件可以點焊牢固。點焊后在工件表面會出現(xiàn)焊疤,要用平磨機進行處理,亞弧焊主要用于兩工件較大,又要連接在一起時,或者一個工件的邊角處理,達到工件表面的平整,光滑。亞弧焊時產(chǎn)生的熱量易使工件變形,焊接后要用打磨機和平磨機進行處理,特別是邊角方面較多。
鋼板防護罩制作時工件在折彎,壓鉚等工序完成后要進行表面處理,不同板材表面的處理方式不同,冷板加工后一般進行表面電鍍,電鍍完后不進行噴涂處理,采用的是進行磷化處理,磷化處理后要進行噴涂處理。電鍍板類表面清洗,脫脂,然后進行噴涂。不銹鋼板是在折彎前進行拉絲處理,不用噴涂,鋁板一般采用氧化處理,根據(jù)噴涂不同的顏色選擇不同的氧化底色,常用的有黑色和本色氧化。表面前處理這樣做可以使清潔表面,顯著提高涂膜附著力,能成倍提高涂膜的耐蝕力。清洗的流程先清洗工件,先將工件掛在線上,首先經(jīng)過清洗溶液中(合金去油粉),然后進入清水中,其次經(jīng)過噴淋區(qū),再經(jīng)過烘干區(qū),zui后將工件從線上取下。
鋼板防護罩在表面前處理后,進入噴涂工序,在工件要求裝配后噴涂時,在工件內(nèi)部用小紙片封住工件上的孔,用耐高溫膠帶固定住,以免噴涂時撒到工件內(nèi)部,在工件外表面能看到的螺母(翻邊)孔處用螺釘保護,以免噴涂后工件螺母(翻邊)孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護;工件不裝配噴涂時,不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住,一些露在外面的螺母(螺柱)孔用螺釘或耐高溫橡膠保護。如工件雙面噴涂,用同樣方法保護螺母(螺柱)孔;小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂;一些工件表面要求高,在噴涂前要進行刮灰處理;一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙保護。在進行噴涂時,首先工件掛在線上,用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進入噴涂區(qū)噴涂,噴完后順著線進入到烘干區(qū),zui后從線上取下噴涂好的工件。其中還有手工噴涂和自動噴涂兩類,這樣采用的工裝就不同了。
鋼板防護罩在噴涂之后進入裝配工序,裝配前,要將原來噴涂中用的保護貼紙撕去,確定零件內(nèi)螺紋孔沒有被撒進漆或粉,在整個過程中,要戴上手套,避免手上灰塵附在工件上,有些工件還要用氣槍吹下。裝配好之后就進入包裝環(huán)節(jié)了,工件檢查后裝入專用的包裝袋中進行保護,一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝,在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大小,以免一面包裝一面裁,影響加工速度。
鋼板防護罩鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護罩的節(jié)數(shù)對其比例、重量及運行特性都很重要。每個單節(jié)都應(yīng)盡可能的長,這樣可以減少節(jié)數(shù),降低成本。一般情況zui大拉伸與zui小壓縮比例應(yīng)在3:1 和5:1之間(zui高可達10:1)。 根據(jù)運行速度及導(dǎo)軌的不同我們所研制的防護罩結(jié)構(gòu)也不同,運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂的黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的裝有滾軸。另外驅(qū)動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統(tǒng)。運行速度更高的話可雙方商討特殊的設(shè)計,滑塊系統(tǒng)的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。
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