作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機會應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場所，施工場所環(huán)境也相對較小。而雙梁橋式起重機主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場所，這一類型的起重機工作級別相對較高，用途也較廣。

歐洲單梁起重機，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低。歐式起重機采用獨特的設(shè)計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。

具體的措施如下：采用高質(zhì)量的電動機、減速器；我國相同容量的電動機質(zhì)量比德國的多三分之一左右，減速器的材質(zhì)，加工工藝等等都還存在嚴重的的不足，需要從各個環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問題。改善卷筒形式；可以考慮采用大直徑卷筒, 增加容繩量, 減小起重小車尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動增加減速比,制造難度大很多。

歐標起重機通過巧妙地設(shè)計實現(xiàn)了起重機縱橫向行走的功能，同時起重機的結(jié)構(gòu)受力合理，該結(jié)構(gòu)在起重機負載時能夠消除因主梁塑性變形而對行走輪產(chǎn)生的橫向力，同時解決了起重機在橫向方向失穩(wěn)的問題，減少設(shè)備損壞的頻率，提高了設(shè)備的使用壽命，進一步提高了工作效率。