三缸活塞式泥漿泵 BW200泥漿泵 三缸250泥漿泵
泥漿泵：
泥漿泵的性能：
三缸活塞式泥漿泵小導(dǎo)管注漿機(jī)：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕、體積小，外形美觀，可采用液壓馬達(dá)、電機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)；

2、操作簡便，注漿一板二襯要2h左右，且不占用正常二襯施工時(shí)間。

3、噴漿機(jī)操作順序噴涂設(shè)備、無空氣噴涂機(jī)、噴涂機(jī)和靜電噴涂機(jī)。

主要特點(diǎn)：扭矩大，調(diào)速，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保了流量的任意控制，彌補(bǔ)了無變速器自動(dòng)化程度不高的缺陷。缺點(diǎn)是變頻器的價(jià)格較高。

三缸活塞式泥漿泵 BW200泥漿泵 三缸250泥漿泵
BW150泥漿泵介紹：
BW150注漿機(jī)的正常工作對鉆進(jìn)效率起著很大作用。正常使用泥漿泵能鉆進(jìn)速度和鉆進(jìn)時(shí)間，保護(hù)孔內(nèi)清潔，并能將孔壁倒塌和卡鉆事故減少至低程度。因此泥漿泵的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)給與認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格遵守泵的使用和保養(yǎng)技術(shù)規(guī)程及本說明書的規(guī)定。

為鐵路隧道襯砌質(zhì)量，在鐵路隧道施工中通過隧道拱頂帶模注漿施工工藝可有效注漿的質(zhì)量，該工藝在襯砌混凝土初凝前及時(shí)進(jìn)行注漿，傳統(tǒng)襯砌注漿漿液與襯砌“兩層皮”的現(xiàn)象，使襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。隧道拱頂帶模注漿施工技術(shù)，即通過對襯砌臺(tái)車進(jìn)行改造，在襯砌臺(tái)車模板中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，預(yù)埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管。
三缸活塞式泥漿泵BW-150型泥漿泵參數(shù)：

流量：9L/min

壓力：7mpa

功率：7.5kw

缸徑：70mm

吸漿口：51mm

出漿口：32mm

垂直揚(yáng)程：500m

輸送距離：1000m

電壓：380v

重量：420kg
三缸活塞式泥漿泵混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿，該施工技術(shù)不簡化了傳統(tǒng)注漿工藝，而且注漿的質(zhì)量。拱頂帶模注漿采用拱頂預(yù)埋RPC管進(jìn)行注漿，制漿及注漿設(shè)備選用拱頂帶模注漿一體機(jī)。注漿材料采用微膨脹結(jié)合砂漿料，水料配合比初步選定為0.18，施工中根據(jù)工藝試驗(yàn)總結(jié)參數(shù)具體確定。拱頂帶模注漿時(shí)間為襯砌混凝土澆筑完成后2小時(shí)內(nèi)，混凝土初凝之前進(jìn)行三缸活塞式泥漿泵。

在襯砌臺(tái)車拱頂設(shè)置注漿孔、排氣孔及觀察口，并在襯砌臺(tái)車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定，在開口處安裝法蘭，在法蘭內(nèi)安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時(shí)，該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)注漿，由于有臺(tái)車保護(hù)可采用較高的壓力（1.0MPa）進(jìn)行注漿，注漿材料與襯砌混凝土結(jié)合成整體，襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，在時(shí)間修復(fù)各種混凝土空洞及缺陷。

三缸活塞式泥漿泵 BW200泥漿泵 三缸250泥漿泵
泥漿泵為臥式三缸間作用往復(fù)活塞泵，具有四檔齒輪變速共有八流量可供選擇。主要可作孔深1000米內(nèi)液動(dòng)沖擊鉆進(jìn)配套，也可作為1500米內(nèi)螺桿鉆進(jìn)、渦輪鉆進(jìn)配套，還可作為孔深2500米內(nèi)普通巖心鉆配套。因?yàn)椴捎昧送飧鞣N泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和各種新材料，特別是采用曲軸箱與變速箱一體設(shè)計(jì)，所以泵不性能，易損件壽命較長，而且體積小和質(zhì)量輕，分解性好，便于山地搬遷，是地質(zhì)勘探理想設(shè)備，還可作工程施工鉆進(jìn)、水井鉆進(jìn)、制糖、制酒、堤防灌漿等其他各種用途。
三缸250泥漿泵小導(dǎo)管注漿機(jī)：