手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)
林州市安普工礦器材廠
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他軌道交通設(shè)備器材
安陽(yáng)單開(kāi)道岔生產(chǎn)-單開(kāi)道岔設(shè)計(jì)-定制單開(kāi)道岔
價(jià)格
訂貨量(付)
¥4800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
䝒䝐䝔䝐䝔䝔䝕䝖䝓䝖䝒
林州市安普工礦器材廠
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
郭經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)
䝒䝐䝔䝐䝔䝔䝕䝖䝓䝖䝒
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河南省安陽(yáng)市
主營(yíng)產(chǎn)品
道岔導(dǎo)曲線(xiàn)終點(diǎn)及至轍叉間直線(xiàn)段鋼軌發(fā)生側(cè)磨,轍叉?zhèn)认蚬ぷ鬟吪c上導(dǎo)曲鋼軌工作邊的線(xiàn)形,成曲線(xiàn)鵝頭狀的不良軌向銜接。列車(chē)通過(guò)時(shí),輪對(duì)一側(cè)輪緣沿上導(dǎo)曲鋼軌工作邊運(yùn)行,而另一側(cè)輪緣則遠(yuǎn)離下導(dǎo)曲鋼軌工作邊,對(duì)上導(dǎo)曲終點(diǎn)后鋼軌產(chǎn)生異常碾壓沖擊。導(dǎo)曲線(xiàn)終點(diǎn)與轍叉間的直線(xiàn)段出現(xiàn)側(cè)磨后,極其容易造成叉趾接頭錯(cuò)牙,不對(duì)導(dǎo)曲線(xiàn)線(xiàn)形進(jìn)行調(diào)整,只能頻繁的更換鋼軌和重復(fù)增加夾板錯(cuò)牙調(diào)整片。
三開(kāi)道岔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):轉(zhuǎn)轍器部分:直向尖軌長(zhǎng)度為7 605mm、側(cè)向尖軌長(zhǎng)度為
7401mm,道岔尖軌采用60AT鋼軌制造,相離圓曲線(xiàn)型。直向尖軌jian端采用藏尖結(jié)構(gòu),側(cè)向尖軌為貼尖結(jié)構(gòu),尖軌跟端采用魚(yú)尾板間隔鐵活接頭結(jié)構(gòu)。 側(cè)向尖軌工作邊及直向非工作邊的斜度均為1:4,增加了尖軌實(shí)際jian端厚度,增加了尖軌粗壯度,可提高尖軌耐磨性能。尖軌設(shè)置一個(gè)牽引點(diǎn),側(cè)向尖軌在do一拉桿處動(dòng)程為160mm。為加強(qiáng)基本軌穩(wěn)定性,防止基本軌外翻,在基本軌外側(cè)設(shè)置軌撐。
道岔 是 一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設(shè)備。 常用的有單開(kāi)道岔、雙開(kāi)道岔、三開(kāi)道岔、復(fù)式交分 道岔等。此外,還有一些具有特殊用途的特殊道岔。 因是軌道的重要組成部分,其結(jié)構(gòu)和號(hào)碼必須與連 接線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)條件和鋼軌類(lèi)型相一致。
道路雙開(kāi)道岔又稱(chēng)單式對(duì)稱(chēng)道岔。道岔長(zhǎng)度較單開(kāi)道岔為短。適用于編組站駝峰頭部咽喉區(qū)、鐵路輪渡橋頭引線(xiàn)以及機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向三角線(xiàn)等處。