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高強(qiáng)鋁合金具有密度低、強(qiáng)度高、熱加工性能好等優(yōu)點(diǎn)，其制成的板材、擠壓型材、轂件等在航空航天構(gòu)件上有廣泛的應(yīng)用前景。比如高強(qiáng)鋁合金厚板作為主要承力構(gòu)件，使用比例占飛機(jī)上總鋁材用量的30%-35%。我國(guó)鋁加工行業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2016年我國(guó)鋁加工材的實(shí)際產(chǎn)量為3300萬(wàn)噸左右，較2015年增長(zhǎng)了10%。按照有色金屬工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃估算，2020年鋁材4000萬(wàn)噸的產(chǎn)量估算，2016-2020年鋁加工材產(chǎn)量的年均復(fù)合增長(zhǎng)率將保持在5.92%。

工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)

1．簡(jiǎn)化小品設(shè)計(jì)過程

由于采用工業(yè)鋁型材，可以根據(jù)不同需要，應(yīng)用積木化原理裝成各種結(jié)構(gòu)型式，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)，縮短了投產(chǎn)周期和鈑結(jié)構(gòu)相比，避免了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件繁多、設(shè)計(jì)工作量大等一系列缺點(diǎn)。

2．簡(jiǎn)化生產(chǎn)過程

由于工業(yè)鋁型材結(jié)構(gòu)的加工工序只需下料，打孔和很少的折彎，加工簡(jiǎn)單，裝配方便，避免了銥金結(jié)構(gòu)的多工序加工，使生產(chǎn)過程大為簡(jiǎn)化。同時(shí)減輕了大量手工操作的鈑金勞動(dòng)強(qiáng)度，既提高了生產(chǎn)效率又便于采用自動(dòng)化生產(chǎn)手段。

1、拉伸必定要在鋁合金型材冷卻到50度以下方可移到拉伸架上進(jìn)行拉伸作業(yè)，溫度過高即拉伸既會(huì)燙壞人體，燙壞毛條，更因?yàn)椴荒芷愕紫X合金型材內(nèi)應(yīng)力而在時(shí)效前后呈現(xiàn)曲折，扭擰，功能不良等廢品。

2、拉伸量的操控在1%擺布，而且要注意拉伸量過高會(huì)發(fā)生頭中尾尺度誤差，外表水紋狀麻花(魚鱗)痕，延伸率低，硬度偏高發(fā)脆(塑性低)。東莞機(jī)械零件加工過低的拉伸量會(huì)使型材抗壓強(qiáng)度及硬度偏低，乃至?xí)r效(淬火)也無(wú)法提高硬度，型材易弧形曲折(俗稱大刀彎)。