杭州杭新暖通工程有限公司主營(yíng)：白鐵工程,白鐵通風(fēng)工程,不銹鋼通風(fēng)工程,中央空調(diào)管道工程,廚

杭州興達(dá)通風(fēng)設(shè)備有限公司承接各類白鐵通風(fēng)工程，杭州白鐵通風(fēng)工程，紹興白鐵通風(fēng)工程，杭州油煙凈化工程，杭州通風(fēng)工程安裝與設(shè)計(jì)，廚房酒店消防排煙工程，杭州中央空調(diào)管道安裝等其它一條龍服務(wù)。

為回避煙垢問(wèn)題以及因白鐵通風(fēng)管而漏煙造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓，有的白鐵通風(fēng)工程以及大型聯(lián)排白鐵風(fēng)管工程、陽(yáng)臺(tái)壁掛白鐵風(fēng)管通風(fēng)多采用白鐵風(fēng)管熱管，并認(rèn)為無(wú)需再進(jìn)行煙處理，但熱管所產(chǎn)生的熱量多集中于紫銅探頭，因探頭溫度高、面積小，更容易在探頭上形成一個(gè)煙垢包，因熱管的熱量經(jīng)過(guò)熱媒、熱傳感器多次交換，對(duì)煙垢更敏感，煙垢對(duì)熱交換的效率影響更大。

杭州杭新暖通工程有限公司承接杭州通風(fēng)管道加工，杭州廚房排油煙工程，杭州油煙凈化工程，杭州廢氣處理工程，杭州廠房通風(fēng)工程，杭州車間降溫工程，杭州通風(fēng)管道安裝等項(xiàng)目，主要服務(wù)地區(qū)在杭州，臨安，建德，富陽(yáng)區(qū)，余杭區(qū)，蕭山區(qū)，濱江區(qū)，西湖區(qū)等等地方，我們集設(shè)計(jì)與工程一條龍服務(wù)，有需要的朋友可來(lái)廠考察，我們本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念，歡迎來(lái)電咨詢！

傳統(tǒng)地下車庫(kù)通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的改進(jìn)之處

1. 車庫(kù)送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時(shí)的補(bǔ)風(fēng)

2. 排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機(jī)及主管段，然后個(gè)分支路，在排煙支路上設(shè)排煙防火閥（280°C，常閉），在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開(kāi)）火災(zāi)時(shí)消防控制中心只對(duì)這兩個(gè)閥門進(jìn)行啟閉就可以實(shí)現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動(dòng)控制閥門的數(shù)量，降低了工程造價(jià)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。由于排煙口距遠(yuǎn)排煙點(diǎn)不超過(guò)30m即可滿足要求，所以排煙支管不會(huì)過(guò)長(zhǎng)，而且排煙時(shí)可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。

風(fēng)管及部件安裝

（1）風(fēng)管及部件的連接采用法蘭連接。法蘭連接時(shí)，為保證法蘭接口的嚴(yán)密性，法蘭之間應(yīng)有墊料，墊料不得突出法蘭面或被擠進(jìn)風(fēng)管里面。法蘭連接時(shí)，注意法蘭連接螺母應(yīng)在同一側(cè)。部件安裝時(shí)，風(fēng)管各類調(diào)節(jié)裝置應(yīng)安裝在便于操作的部位。

（2）風(fēng)管安裝時(shí)必須遵循“先主管、后支管”的順序。

（3）風(fēng)管連接應(yīng)平直，不扭曲，水平度允許偏差為3/1000，總偏差不應(yīng)大于20㎜，垂直安裝允許偏差2/1000，總偏差不應(yīng)大于20㎜。拼裝好的風(fēng)管對(duì)角線偏差不應(yīng)大于3㎜，風(fēng)管與風(fēng)管連接口偏差應(yīng)小于3㎜。

杭州杭新暖通工程有限公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系產(chǎn)品生產(chǎn)加工以及通風(fēng)工程安裝為一體的服務(wù)公司，公司承接暖通工程、通風(fēng)工程、不銹鋼工程、中央空調(diào)管道等。時(shí)至今日，公司秉持“搭建一個(gè)共贏的平臺(tái)，與人共舞”的核心理念，讓客戶因我而不同的價(jià)值觀念，誠(chéng)信、自信、敬業(yè)、專業(yè)、與時(shí)俱進(jìn)，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，始終如一為客戶提供質(zhì)量可靠的工程，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

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傳統(tǒng)的地下車庫(kù)通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)：

1. 車庫(kù)送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時(shí)的補(bǔ)風(fēng)。

2. 排風(fēng)與排煙系統(tǒng)共用設(shè)備及風(fēng)道。

3. 排煙口與上部排風(fēng)口合用。

4. 排風(fēng)時(shí)上部排風(fēng)口負(fù)擔(dān)1/3風(fēng)量，下部排風(fēng)口負(fù)擔(dān)2/3風(fēng)量。

5. 由于4條將導(dǎo)致排煙時(shí)上部排煙口風(fēng)速過(guò)大，為了解決此問(wèn)題，將在上部增設(shè)一定數(shù)量的排煙口（常閉），同時(shí)在下部排風(fēng)口分支管設(shè)防煙防火閥調(diào)節(jié)閥，火災(zāi)時(shí)電動(dòng)關(guān)閉所有下部排風(fēng)口分支管上的防煙防火閥調(diào)節(jié)閥打開(kāi)上部排煙口（常閉）和排風(fēng)口共同進(jìn)行排煙。

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在進(jìn)行自然通風(fēng)的計(jì)算中，通常把外墻內(nèi)外兩側(cè)的壓差稱為余壓，如某窗孔余壓為正，窗孔排風(fēng)；余壓為負(fù)，則窗孔進(jìn)風(fēng)；當(dāng)窗孔位于余壓為零的等壓面上時(shí)，則窗孔的上部進(jìn)風(fēng)，下部排風(fēng)。在建筑物中，將余壓為零的平面稱為中和面，因此，位于中和面以下的窗孔是排風(fēng)窗，位于中和面以上的窗孔是進(jìn)風(fēng)窗。熱壓作用下的自然通風(fēng)，是利用室內(nèi)外空氣溫度的不同而形成的密度、壓力差造成的室內(nèi)外的空氣交換。當(dāng)建筑物受到風(fēng)壓和熱壓的共同作用時(shí)，在建筑物外圍各窗孔上作用的內(nèi)外壓差等于其所受到的風(fēng)壓和熱壓之和。充分利用風(fēng)壓、熱壓作用下的自然通風(fēng)是現(xiàn)代綠色環(huán)保建筑的重要內(nèi)容之一，是改善室內(nèi)空氣質(zhì)量、創(chuàng)造舒適環(huán)境優(yōu)先采用的措施之一。