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—生命因磨煉而美麗平心而論，誰也不希望自己的生命經(jīng)常忍受磨煉--折磨式的歷練，哪怕真的是因此可以增加人的美麗，也不會有人歡呼著說：“啊，我多么喜歡折磨式的歷練呀?！比丝偸窍蛲教购桶踩坏?。然而，不幸的是，折磨對生命之襲來，并不以人的主觀愿望為依據(jù)，不論人們喜歡與否，它只管我行我素，甚至有時還要強(qiáng)加于人，誰奈它何？

既然如此，人們?yōu)槭裁床蛔屪约赫褡髌饋砣ビ舆@挑戰(zhàn)呢？人們?yōu)槭裁床荒馨阉冏髂撤N養(yǎng)分去滋潤自己的美麗呢？人們回避磨煉，是因為不想忍受它，當(dāng)回避不了時，人們又說，磨煉原來是可以美麗人生的，兩邊皆有道理。

在國外道路涂料的發(fā)展歷史并不長，只有幾十年的時間。

日本

直到1946年前后，才開始以手工在道路上涂刷常溫標(biāo)線涂料技術(shù)，又經(jīng)過了數(shù)年的開發(fā)和探索，使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用趨于完善。在這之后，熱熔涂料的使用量開始占比重，達(dá)總路標(biāo)涂料用量的90%以上。

美國和歐洲國家

道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿，只不過產(chǎn)品開發(fā)時間略早一些。美國和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶劑型占主要比重。

雖然國外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長，但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達(dá)國家道路標(biāo)線涂料及其應(yīng)用水準(zhǔn)是相當(dāng)高的。

熱熔型涂料是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種全新型道路安全標(biāo)線涂料。我國熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)歷了探索性研究,實驗室工作和現(xiàn)場涂敷,從而得到了迅猛發(fā)展.國內(nèi)有上百個城市應(yīng)用了熱熔涂料,1990年國家將熱熔涂料正式定為道路安全標(biāo)線材料,并頒布了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

隨著現(xiàn)代施工的快速化、環(huán)?；皩?biāo)線的耐磨、耐候及耐久性的高要求，低成本的熱熔標(biāo)線涂料成了我國道路標(biāo)線涂料的。優(yōu)良的熱熔型標(biāo)線涂料的性能是其亮白度和施工時的流動性。