濟(jì)南強(qiáng)峰移動式登車橋廠家直銷、品質(zhì)一流

橋面結(jié)構(gòu)分為：可折疊尾板、蹬橋斜坡、叉車調(diào)整平臺、搭車舌板等！

橋面環(huán)境處理：為增加橋身的承載力加大橋面與叉車輪胎的摩擦力，橋面特意采用100/%覆蓋式鋪設(shè)鋼板，另在鋼板的基礎(chǔ)之上加鋪防滑鋼網(wǎng)；這樣大大加強(qiáng)了裝卸時的承載力與叉車的抓地性降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，減少耗能！

橋體結(jié)構(gòu)分為：主橋梁體與上下兩面副梁組成；其中上副梁在擔(dān)當(dāng)輔助副梁的同時還擔(dān)任著橋面護(hù)欄；主橋梁是主梁與橋面的一體式結(jié)合體；下副梁為力學(xué)上重中之重的必有結(jié)構(gòu)；主梁與副梁全部采用空心的錳鋼矩形管加工而成！

移動登車橋的動力來源于一套手動壓力泵與兩只液壓油缸組成；

移動登車橋的移動輪胎式600-9優(yōu)質(zhì)橡膠實心胎組成；

橋身所有金屬結(jié)構(gòu)全部采用酸洗磷化除銹處理，靜電高壓噴粉噴涂，高溫烘烤而成，橋面所有金屬100/%有烤漆覆蓋保護(hù)！

移動登車橋的工作順序：把登車橋牽引至指定裝卸地點----用擠輪塊把輪胎擠住定位-----壓動手壓泵（把橋身壓升到裝卸車輛車盤面的高度）---把車輛裝卸口對準(zhǔn)橋頭搭車舌板進(jìn)行對接----對接完成打開泄壓閥使液壓油缸泄壓（橋身全部無支撐力搭接在車箱上）--用止退鎖鏈把橋身與車廂鏈接鎖住---叉車進(jìn)行裝卸工作---裝卸完畢---打開鏈接鎖鏈---壓動手壓泵把橋體升起----車輛開走----打開液壓泄壓閥（橋體回落到自身高度）---牽引車將其拉走！

特別注意：橋身在搭接到車上后必須用鎖鏈鏈接，必須要把油缸泄壓，否則會造成很多危害橋身及裝卸人員、車輛的安全因素！

登車橋的使用可以帶來減少裝卸勞工的使用加開裝卸時間，降低裝卸經(jīng)濟(jì)支出；在裝卸?；窌r可實現(xiàn)100/%機(jī)械化裝卸，100/%避免對人員損害的事故發(fā)生！

濟(jì)南強(qiáng)峰升降機(jī)械有限公司是專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降臺、電動貨梯、液壓升降機(jī)、登車橋、升降車 、導(dǎo)軌式升降平臺、自行走升降機(jī) 、鋁合金升降機(jī)、高空作業(yè)平臺、套缸式升降平臺、濟(jì)南升降機(jī)和山東升降機(jī)的實力廠家

移動登車橋與固定登車橋哪個比較好？

移動登車橋的定義：

移動登車橋主要是作業(yè)于不固定的場合，在叉車的牽引下，能夠流動性作業(yè)，比較方便。是與叉車配合使用的裝卸貨輔助設(shè)備，起到了一座橋梁的作用，叉車可以通過移動登車橋順利進(jìn)入車廂進(jìn)行裝卸貨作業(yè)，可以根據(jù)不同車廂的高度來自由調(diào)節(jié)移動登車橋的高度。

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移動登車橋

登車橋保養(yǎng)提示：

一、登車橋門的上坎架上該加油地方加油，保持良好潤滑，液壓登車橋就不會在運行中和門的開啟中發(fā)出令人不愉快的聲音。

登車橋分為：固定式登車橋，移動式登車橋，氣動登車橋，液壓登車橋，簡易登車橋等。

二、氣動登車橋：先進(jìn)的低壓提升系統(tǒng)完成氣塔升降，運行平穩(wěn)安全。 性能卓越的圓柱形氣塔能抵御穿刺和磨損，使用壽命長。 馬達(dá)和鼓風(fēng)機(jī)高于地面安裝，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。 所有電氣組件、線路及配件均符合UL標(biāo)準(zhǔn)。 維護(hù)保養(yǎng)要求較低。