邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司
主營產(chǎn)品: 其他軌道交通設備器材
固磐-型號定制WJ-2型彈條扣件貨源齊全
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隨著鐵路運輸機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高,以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展,彈條作為軌道結構的一個關鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中,其重要性也越來越為各國所關注。我國是一個幅原廣大,氣候、運輸條件、地區(qū)差別很大的國家,需要各種不同性能要求的彈條,滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上,需要扣壓力大,彈性好的彈條,滿足重載、高速線路的需要;而在高架橋軌道無縫線路中,為減小鋼軌與橋梁的相互作用力,要求扣件阻力較小,且保證彈條有足夠的彈性,即保證WJ-2型彈條扣件有足夠低的鋼度,以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小,扣件不松動。
可見WJ-2型彈條扣件雖是一個小的工務器件,但是它是軌道上一個重要的零件,因它的需求量大,每公里大約7000件,其可靠性直接關系到行車的安全。
固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本,互惠互利”,以擴大產(chǎn)品銷路,廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導,洽談業(yè)務。
WJ-2型彈條扣件壓板
火車的正常行駛離不開軌道,軌道在安裝的過程中需要用到各種各樣的配件,WJ-2型彈條扣件也是其中之一。
WJ-2型彈條扣件Ⅲ型扣件是無螺栓無擋肩扣件。無螺栓無擋肩扣件是世界各國軌枕扣件發(fā)展的趨勢,特別適用于重載大運量、高密度的運輸條件。 設計參數(shù);單個彈條初始扣壓力不小于11KN,彈條工作變形13mm;扣件抗橫向力能力值70KN(疲勞荷載);軌距調(diào)整量+4-8mm。 彈條Ⅲ型扣件利用預埋于混凝土枕中的鑄造擋肩保持軌距,承受橫向力,以彈條扣壓鋼軌,以尼龍塊作為絕緣部件并用于調(diào)整軌距。
WJ-2型彈條扣件Ⅲ型扣件具有很多優(yōu)良的性能,比如扣壓力大、彈性好等。,取消了混凝土枕擋肩,從而消除了軌底在橫向力作用下發(fā)生橫移導致軌距擴大的可能性,因此保持軌距的能力很強,又由于取消了螺栓聯(lián)結的方式,彈條壓板,大大減小了扣件養(yǎng)護工作量。
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鐵路WJ-2型彈條扣件的制作工藝
鐵路WJ-2型彈條扣件是鐵路軌道的重要組成部分。正確的熱處理工藝是生產(chǎn)合格彈條的必要條件。WJ-2型彈條扣件是一種彈性零件,它與螺栓。擋板組成在一起,合稱扣件??奂擒壍乐匾M成部分,鋼軌與軌枕通過扣件鏈接在一起。
彈條的原材料是彈條生產(chǎn)用鋼為60Si2MnA熱軋彈簧鋼,其化學成分,表面脫碳層不超過直徑的百分之一。晶粒度≥7級。石墨碳含量≤1.5劑。彈條生產(chǎn)的主要流程是下料→中頻非接觸式加熱→沖壓成型→油冷沾火→中溫回火→噴丸處理→防腐處理。
彈條的性能和組織,要求沾火后硬度應達到HRC60?;鼗鸷笥捕葢獮镠RC44-48,彈條經(jīng)300-500萬次疲勞試驗后不得折斷,殘余變形不的大于1.0mm。熱處理工藝,將工件放入感應器(線圈)內(nèi),當感應器中通入一定頻率的交變電流時,周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應電流──渦。感應電流在工件截面上的分布很不均勻,工件表層電流密度很高,向內(nèi)逐漸減小,這種現(xiàn)象稱為集膚效應。工件表層高密度電流的電能轉變?yōu)闊崮?,使表層的溫度升高,即實現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高,工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大,加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻,即可實現(xiàn)表面沾火、熱處理工藝。
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