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 勝利型蒸汽機車

國產(chǎn)勝利型蒸汽機車是青島四方廠于1956年的客運機車，編號從601號開始，到1959年停產(chǎn)為止，共計生產(chǎn)了151臺。國產(chǎn)勝利型干線客運蒸汽機車投人運用后，使長途直達旅客列車擴大了編組，客車數(shù)量由9輛增至13輛，取得了很好的社會經(jīng)濟效益。

前進型蒸汽機車

前進型蒸汽機車，中國第一種自己設計的干線貨運機車，1956年9月由大連工廠試制成功。機車全長26063毫米，構造速度每小時80公里。原稱和平型(代號HP)，后定名為前進型，現(xiàn)用代號QJ。前進型機車先后由大連、長春、牡丹江、沈陽、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。1964年，大同工廠對其又進行了一系列改造，使機車的輪周功率達到2190千瓦，機車全長也增加到29180毫米。1988年停止生產(chǎn)，共制造4708臺。

   襄陽蒸汽機車回收有哪些好處呢？襄陽廢舊蒸汽機車出售，襄陽金笛機電就來跟大家講講。

    首先，采取蒸汽機車回收的方式能夠回收一定的資金。因為若是不進行回收的處理，這些被淘汰下來的蒸汽機車只不過是一堆廢品而已。還會占用倉庫儲存空間。若是將其售賣給那些蒸汽機車回收的正規(guī)公司。他們會根據(jù)蒸汽機車的型號，還有破損的程度給出相應的價格。因此如果選擇蒸汽機車回收，這些單位會得到一筆不小的回收補償資金。利用這些資金可以購進一些新設備。何樂而不為呢？

    除了可以得到一些回收的資金以外。選擇蒸汽機車回收再利用的方式是環(huán)保的方式。要知道我們國家一些資源是有限的，若是不加節(jié)制，就會導致資源的枯竭。這是一個很可怕的事情。廢舊的蒸汽機車的一些材料還有一些內部的零件是完全可以經(jīng)過技術的升級達到再利用的目的。這樣一來就會節(jié)約一部分能源，不至于造成浪費。因此，我們應該選擇這樣合理的回收方式。

    后，選擇蒸汽機車回收的方式，還可以保護環(huán)境。要知道直接丟棄這樣的廢舊蒸汽機車，久而久之會產(chǎn)生環(huán)境的污染。將其進行回收再利用，就不會產(chǎn)生環(huán)境的破壞了。因為廢舊蒸汽機車已經(jīng)在別的崗位上發(fā)揮自己的作用了。

蒸汽機車回收通過對我們所掌握的廢舊物資管理問題的原因分析，我們對企業(yè)廢舊物資管理的業(yè)務特征進行了分析。

1、現(xiàn)場廢舊物資不在盤點范圍蒸汽機車回收

各類生產(chǎn)用的原材料進入施工作業(yè)現(xiàn)場是經(jīng)過了物資保管人員和生產(chǎn)一線管理人員的發(fā)料與領料過程，原材料經(jīng)過裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經(jīng)成為物資管理賬務以外的物資，處于賬外狀態(tài)。生產(chǎn)現(xiàn)場的物資盤點一般對在庫物資和物資半成品進行盤點，不對剩下的賬外邊角料進行盤點。同時，因為屬于賬外物資，邊角料進行準確計量清點也存在難度，也導致管理人員對剩下的邊角料廢舊物資不能夠進行及時的盤點。

2、現(xiàn)場廢舊物資往往缺乏實物量登記記錄蒸汽機車回收

通過領料程序進入生產(chǎn)現(xiàn)場的原材料，由于它的賬外性特征，由于一般已經(jīng)報廢，或者基本屬于整材裁剪后的邊角料，基本不存在第二次重新利用，因此其實物量登記記錄也基本未做，而是采用現(xiàn)場自然歸堆處理，往往被管理為“垃圾”的管理范圍，生產(chǎn)現(xiàn)場管理往往忽略了對廢舊物資的管理，形成管理死角。

3、廢舊物資回收市場不規(guī)范蒸汽機車回收

目前，我們國內各類廢舊物資交易市場還很不成熟，行業(yè)管理也不到位，廢舊物資回收單位規(guī)模一般為小型回收企業(yè)，甚至多為個體戶，比如在建筑施工企業(yè)的工程項目現(xiàn)場，回收廢銅廢鐵主要是個體戶，他們一般信譽差，資金勢力比較弱，不太遵守行規(guī)，不講職業(yè)道德，短斤少兩是他們的主要牟利手段。不規(guī)范的廢舊品收購市場也提高了企業(yè)生產(chǎn)一線的有的管理人員操作不規(guī)范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。