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金屬件?發(fā)黑處理方法

金屬件發(fā)黑處理方法

早期，對鋼材的表面發(fā)黑處理采用的是，涂瀝青或者油漆，然后干燥后就可以附著在鋼材的表面，以達到防腐蝕的作用。

現(xiàn)在常用的發(fā)黑處理方法有兩種。

一種是利用堿性加溫讓金屬表面發(fā)黑，高碳鋼常用這種一發(fā)黑工藝。

另一種是利用常溫發(fā)黑，低碳鋼常用這種發(fā)黑工藝效果較好。

鋼鐵產(chǎn)品表面的發(fā)黑處理，也會被稱為發(fā)藍處理，表面那層致密而光滑的氧化層是四氧化三鐵，也就是靠它來保護工件內(nèi)部不被氧化的。

在高溫550℃下，氧化后的四氧化三鐵會呈現(xiàn)出天藍色，所以就被稱為發(fā)藍處理。

而在低溫350℃下，氧化后的四氧化三鐵會呈現(xiàn)出黑色，所以就被稱為發(fā)黑處理。

航空零部件加工安全需重視

輪廓尺寸大，撞機危險高

航空零部件加工過程的安全性是任何企業(yè)都不能忽視的，對于航空件加工企業(yè)更是如此。大型的航空部件，其加工機床多為大行程五軸聯(lián)動機床，毛坯件體積巨大且材料昂貴。的是關(guān)系到乘客的生命安全，不容許任何的加工缺陷。在加工過程中，航空件一旦發(fā)生碰撞，其為企業(yè)帶來的損失是巨大的。

Tebis在加工過程中使用全機床，客戶機床模型由經(jīng)驗豐富的Tebis工程師現(xiàn)場測量檢查后創(chuàng)建，機床移動的宏命令根據(jù)現(xiàn)場真實情況在虛擬機床模型中設(shè)置，保證了現(xiàn)實與虛擬的匹配。

此外，借助Tebis虛擬機床可以幫助制造商提前合理的規(guī)劃加工過程，合理安排加工資源。用戶可以預先在Tebis中安排工件的裝夾，檢查機床的行程是否滿足要求。用戶只需手動拖拽機床頭進行擺放，即可檢查工件上某些深腔是否加工到，整個過程簡單快速。虛擬機床技術(shù)可以準確的預算出工件加工所需時間，從而方便安排排產(chǎn)。對此，客戶需要提前輸入機床在不同命令下的速度，Tebis根據(jù)刀路長度自動計算加工時間，對于體積巨大且工藝復雜的航空件具有重要作用。

航空零部件CNC加工區(qū)域程序設(shè)計

（1）車削區(qū)程序設(shè)計

選擇UGNX加工模塊，配置相應的綁定包，然后進入加工環(huán)境。 將零件模型與條形模型組裝在一起。 車削編程時要特別注意調(diào)整坐標系，使機器坐標系符合實際情況。 根據(jù)過程要求在用戶界面中設(shè)置切削面積，切削策略，刀具參數(shù)，刀具路徑和切削參數(shù)，以生成刀具路徑。

（2）銑削區(qū)程序設(shè)計

噴嘴零件的銑削區(qū)域僅需使用銑削旋流槽進行編程。 編程方法有兩種：，編寫宏程序和輸入設(shè)備；第二，編寫宏程序和輸入設(shè)備。 其次，使用基于UGNX軟件的零件模型編程，后處理生成ptp格式的CNC加工程序，導入設(shè)備。 使用宏程序編程時，使用循環(huán)語句可以縮短程序行數(shù)，并且修改起來很方便，但是程序員和設(shè)備操作員需要一定的數(shù)學基礎(chǔ)和宏編程基礎(chǔ)。 使用UGNX軟件根據(jù)零件模型對噴嘴零件進行編程。 進入銑削環(huán)境并根據(jù)工藝要求在用戶界面中設(shè)置切削位置，驅(qū)動方式，投影矢量，刀具軸，刀具和切削參數(shù)以及其他相應參數(shù)，即可完成程序設(shè)計。 使用UGNX軟件進行編程的難度較小，但是輸出程序是坐標點，并且數(shù)據(jù)量巨大。 如果需要修改，則必須調(diào)整UGNX零件模型并重新導出，然后將其導入設(shè)備。

（3）對接后加工區(qū)的程序設(shè)計

對接后，需要對小孔和圓錐外表面進行精細鉆孔。 再次進入加工環(huán)境，根據(jù)工藝要求在用戶界面中設(shè)置切削面積，切削策略，刀具參數(shù)，刀具路徑和切削參數(shù)，生成刀具路徑。