天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

1、6L版載貨車采用國際上公認(rèn)的5升省油的新道依茨發(fā)動機(jī)，德國品質(zhì)(沃爾沃、雷諾亦采用此款發(fā)動機(jī))，整機(jī)輕量化設(shè)計；采用內(nèi)置電控單體泵技術(shù),一缸一泵、不挑油、維修便利,是中型載貨車的金牌動力。

2、比自主國內(nèi)競品百公里省油1-2L。

3、電噴發(fā)動機(jī)，超高壓噴射（比機(jī)械泵高一倍）。

4、整車匹配，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)域與整車常用工況相符合。

5、CA4DK發(fā)動機(jī)比同類產(chǎn)品輕10-50公斤。

6、低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15%-30%。

7、截止目前，CA4DK用戶驗證共計69臺，高運(yùn)行里程13萬公里，低3萬公里，平均5.2萬公里。

8、通過用戶跟蹤，可靠性、動力性表現(xiàn)良好，基本沒有質(zhì)量問題，用戶非常滿意。

新中國個汽車工業(yè)基地

隨著國家個五年計劃的推行，1953年7月15日，新中國個汽車工業(yè)基地-汽車制造廠在長春正式動工，新中國汽車工業(yè)邁向了一個新的歷史階段-發(fā)芽期。

當(dāng)時一汽廠的主要設(shè)備來自其他國家，汽車制造經(jīng)驗幾乎處于空白，建廠費(fèi)用在當(dāng)時高達(dá)近6億元，更重要的是，自從30年代沈陽民生汽車試制之后，中國對于汽車工業(yè)專業(yè)研究的人才培養(yǎng)還處于空

青島解放JH6的出現(xiàn),很好地解決了這個問題

大多數(shù)用戶在購車時通常都會長春解放，但要面臨著一個困惑，買長春解放J6，雖說動力和配置都不錯，但缺憾是沒有平地板駕駛室，這對于對空間有巨大需求的用戶來說，是一個不小的缺憾，而轉(zhuǎn)而去選更的J7的話，成本是一部分用戶不可接受的原因。青島解放JH6的出現(xiàn)，很好地解決了這個問題，在配置上，不僅與長春解放有著相同的動力總成，同時還共享了很多模塊化設(shè)計，再加上JH6獨(dú)有的平地板駕駛室，幾乎是用戶心目中的牽引車了。