現(xiàn)澆橋梁防撞護(hù)欄模板 就找贛超建材,新型高分子塑料模板,替代鋼模,省時(shí)省力省錢.拆裝方便,搬運(yùn)輕松,周轉(zhuǎn)次數(shù)可達(dá)300次以上.

防撞墻模板、防撞護(hù)欄模板介紹是根據(jù)現(xiàn)在公路使用的兩種模板,防撞墻模板、防撞護(hù)欄模板一般采用的都是混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑,這樣能夠有效的保證混...

個(gè)別施工單位也曾加工一些行走在連續(xù)式軌道上的簡(jiǎn)易吊裝設(shè)備，輔助防撞墻模板的裝拆。但防撞墻模板的裝拆方法仍然為單塊拆除和單塊組裝成整體，效率不高，并且采用了大長(zhǎng)度的連續(xù)式鋼軌，也因此產(chǎn)生了很大的施工成本費(fèi)用。
經(jīng)了解，行業(yè)內(nèi)也曾有防撞墻先預(yù)制后安裝的案例，但施工工序繁瑣，較大影響施工效率。
提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻；提高施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統(tǒng)。
一種整體拆、裝防撞墻模板及其步履式軌道吊移系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括若干段防撞墻模板、若干個(gè)步履式軌道吊移裝置和兩條平行的軌道；所述步履式軌道吊移裝置行走在固定安裝于橋面的軌道上，并吊起對(duì)應(yīng)段的防撞墻模板套于已綁扎固定的橋梁防撞墻鋼筋構(gòu)造上，所述橋梁防撞墻鋼筋構(gòu)造上澆筑混凝土包裹。
以上所述的防撞墻模板包括內(nèi)側(cè)模板、外側(cè)模板和端頭模板；所述內(nèi)側(cè)模板與外側(cè)模板的頂部通過(guò)頂部快速拉桿拉緊連接，底部通過(guò)穿套式拉桿拉緊連接，整體連接構(gòu)成模板框架，所述模板框架兩端安裝端頭模板；所述內(nèi)側(cè)模板與外側(cè)模板在頂部上設(shè)有吊起防撞墻模板所需的吊點(diǎn)構(gòu)造；所述外側(cè)模板上還設(shè)有施工作業(yè)平臺(tái)；所述穿套式拉桿為PVC管、鍍鋅管、不銹鋼或碳素鋼管中任一種。

裝模：將需澆筑防撞墻的橋面段的上表面清理干凈，鋼筋構(gòu)造按要求綁扎固定后，通過(guò)步履式軌道吊移裝置將防撞墻模板吊移至鋼筋構(gòu)造旁邊后，調(diào)整防撞墻模板與鋼筋構(gòu)造對(duì)齊；安裝防傾覆構(gòu)造，使得步履式軌道吊移裝置上的平車裝置與橋面預(yù)埋鋼筋固定相連，吊起防撞墻模板至鋼筋構(gòu)造上方，調(diào)整兩者上下對(duì)齊，再緩慢放下防撞墻模板，降落至綁扎鋼筋構(gòu)造頂面時(shí)，取出內(nèi)、外側(cè)模板之間的底部防夾人構(gòu)造，繼續(xù)緩慢下落，降至防撞墻模板底部距離橋面～0cm時(shí)，取出內(nèi)、外側(cè)模板之間的頂部防夾人構(gòu)造；啟動(dòng)液壓站，從而驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂工作，使得液壓千斤頂將防撞墻模板的內(nèi)、外側(cè)模板收緊后，繼續(xù)緩慢下落，下落過(guò)程中通過(guò)內(nèi)、外側(cè)模板姿態(tài)調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)整內(nèi)、外側(cè)模板姿態(tài)，調(diào)整內(nèi)、外側(cè)模板至規(guī)定位置；上緊模板頂部快速拉桿，操作工人掛好安全帶，通過(guò)外側(cè)模板安裝有的施工作業(yè)平臺(tái)上緊外側(cè)模板底部可重復(fù)利用的穿套式拉桿；進(jìn)行安裝兩端的端頭模板，若起始為已澆筑的防撞墻，則該起始端不安裝端頭模板，但防撞墻模板的起始端套入已澆筑防撞墻的部分不得少于米；