高鐵AB墻模板 朗大模具按大樣圖加工 鐵路AB墻鐵模板要考慮工程本身的特點(diǎn)和周轉(zhuǎn)使用情況決定取材。常規(guī)做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據(jù)AB墻模具的尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要鋼模板的各部尺寸相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間距視情況而定，主要是模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。按照當(dāng)前工程使用的AB墻模具，總體分為防護(hù)柵欄模具與防撞AB墻模具；生產(chǎn)方式分為預(yù)制與現(xiàn)澆兩種。AB墻模具根據(jù)不同的規(guī)格，不同的施工領(lǐng)域，不同的建設(shè)要求，所要求的材質(zhì)與形狀都是不同的。通過在橋梁施工實(shí)踐中不斷總結(jié)和創(chuàng)新，采用小型及輕型化的AB墻模具拆裝臺(tái)車進(jìn)行AB墻模具的安拆，實(shí)現(xiàn)了AB墻施工模板安拆機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化，解決了傳統(tǒng)模式AB墻模具拆裝施工中存在的各種問題，從而加快施工進(jìn)度，提高施工效率，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高AB墻外觀質(zhì)量，并節(jié)約施工成本，工程質(zhì)量和工期目標(biāo)按期實(shí)現(xiàn)。

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