汽車(chē)內(nèi)飾檢測(cè)項(xiàng)目;
■ 在車(chē)輛的設(shè)計(jì)過(guò)程減少有害物質(zhì)的使用
■ 2003年7月1日后，投放市場(chǎng)的車(chē)輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規(guī)定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的
■ 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%）
■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ 六價(jià)鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
汽車(chē)材料測(cè)試意義：
作為整車(chē)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，汽車(chē)材料的質(zhì)量是整車(chē)生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車(chē)型日益完善的功能和人們對(duì)乘車(chē)感受的不斷追求，要求汽 車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對(duì)材料質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。
汽車(chē)材料測(cè)試目的：
物理性能包括電學(xué)性能、力學(xué)性能、光學(xué)性能、熱學(xué)性能、彈性與滯彈性等相關(guān)，這些性能參數(shù)支撐著整個(gè)材料的質(zhì)量。材料的物性檢測(cè)是生活中長(zhǎng)見(jiàn)的質(zhì)量管控手段之一，通過(guò)具體的數(shù)值來(lái)判定材料是否符合其使用要求，檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)構(gòu)成部分。
汽車(chē)材料高分子材料檢測(cè)(highpolymer material testing)
a.機(jī)械性能
硬度試驗(yàn)（邵氏、洛氏、球壓痕等）
拉伸試驗(yàn)（室溫、高溫、低溫）
彎曲試驗(yàn)（室溫、高溫、低溫）
壓縮試驗(yàn)（室溫、高溫、低溫）
沖擊試驗(yàn)（室溫、低溫）
撕裂性能試驗(yàn)
密度試驗(yàn)
泊松比試驗(yàn)
b.熱學(xué)性能
熔點(diǎn)
模塑收縮率
熱膨脹系數(shù)
熱失重分析
玻璃化轉(zhuǎn)化溫度
比熱容
熱傳導(dǎo)系數(shù)
熱阻
維卡軟化點(diǎn)測(cè)試
熱變形測(cè)試
熔融指數(shù)測(cè)試
低溫脆化溫度
彈性模量（dma）
c.電性能
表面電阻/表面電阻率
體積電阻/體積電阻率
介電常數(shù)
介電強(qiáng)度
耐電壓
擊穿電壓
d.成分測(cè)試
主成分定性與定量分析
成分剖析
材料鑒定
異物分析
e.耐燃性能
垂直/水平燃燒
汽車(chē)內(nèi)飾件水平燃燒
氧指數(shù)
耐灼熱絲
針焰測(cè)試
煙密度測(cè)試
汽車(chē)內(nèi)飾紡織、皮革性能檢測(cè)
紡織、皮革強(qiáng)度測(cè)試
皮革彎折測(cè)試（常溫、低溫）
織物透氣量
紡織、皮革摩損測(cè)試
撕裂強(qiáng)度測(cè)試
剝離測(cè)試
耐化學(xué)試劑測(cè)試

車(chē)座椅真皮座套檢測(cè)
1、真皮應(yīng)選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過(guò)軟及延伸率較大的皮革，特別是纖維組織受損松弛的皮革，受壓后不能恢復(fù)原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車(chē)真皮的厚度適中，約1.2mm土0.2mm左右。過(guò)厚、過(guò)薄均不宜，厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質(zhì)的方法。并且過(guò)厚的皮革會(huì)影響座套制作工藝的表現(xiàn)，影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現(xiàn)不同的美化效果和不同的風(fēng)格，并不是判斷真皮品質(zhì)的指標(biāo)。汽車(chē)真皮常用的紋路有細(xì)紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前，一般歐洲車(chē)的汽車(chē)真皮多以粗紋來(lái)表現(xiàn)其風(fēng)格，而美國(guó)車(chē)和日本車(chē)等多用細(xì)紋。
4、劣質(zhì)真皮異味很大。劣質(zhì)皮會(huì)散發(fā)出性的化學(xué)物質(zhì)氣味，在高溫環(huán)境下，其異味更為濃烈。使人產(chǎn)生厭惡和不適感，并含有對(duì)人體健康有害的化學(xué)成分，長(zhǎng)時(shí)間的接觸會(huì)產(chǎn)生多種疾病。專業(yè)汽車(chē)真皮應(yīng)無(wú)異味或有獨(dú)特的皮香，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)人體健康無(wú)影響。
現(xiàn)在市面上有很多假冒的真皮汽車(chē)座套或仿皮汽車(chē)座套，優(yōu)質(zhì)真皮有極少的瑕疵，不要貪圖便宜，注意鑒別，購(gòu)買(mǎi)品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺(jué)就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細(xì)毛孔，牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚(yú)鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強(qiáng)的塑料氣味。
點(diǎn)燃:從真皮革和人造革背面撕下一點(diǎn)纖維，點(diǎn)燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結(jié)成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結(jié)硬疙瘩的是真皮。

車(chē)座椅的套子，座套可以起到美化車(chē)內(nèi)空間，起到保護(hù)原車(chē)座椅使之干燥干凈，防止皮革老化的作用。座套一般分為通用座套和專車(chē)座套。目前主要的汽車(chē)座套面料有三明治面料，麂皮絨面料，寶石絨面料和冰絲，亞麻，棉布面料。
純棉座套
:沉穩(wěn)大方型
全棉質(zhì)地的座套沉穩(wěn)大方，結(jié)實(shí)耐用，不易磨損。重要的拆裝都非常方便，在洗滌上也沒(méi)有特別的要求，適合干洗和水洗，放進(jìn)洗衣機(jī)里也能輕松搞定，可以隨時(shí)清洗，時(shí)刻保持干爽整潔的車(chē)內(nèi)空間。純棉座套又有不同的風(fēng)格，可以滿足不同車(chē)主的喜好。對(duì)于喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的有車(chē)族來(lái)說(shuō)，一款純棉針織材料的球隊(duì)服裝座套是。簡(jiǎn)約大方又動(dòng)感十足，顯得與眾不同。
混紡座套
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型
混紡座套是市面座套中較便宜的一種，有棉料加萊卡或是棉料加萊卡和滌綸的混紡，混紡座套結(jié)實(shí)易清洗，但手感較粗硬。水洗后不會(huì)縮水和變形，能更持久的使用?；旒徸状蟠笤黾恿俗椎乃囆g(shù)性，增添精細(xì)的刺繡工藝、經(jīng)典格子、素雅印花或是可愛(ài)的卡通風(fēng)格，為愛(ài)車(chē)增添了審美情趣?；旒徸走m合大多數(shù)車(chē)型，但因樣式多樣，又帶有車(chē)主強(qiáng)烈的個(gè)人色彩。
草竹座套:夏季型
草竹座套是用草制品和竹制品制成，也有采用硬塑料做成的汽車(chē)座套，適合在夏季使用，好似給車(chē)座鋪上一層涼席，比其他材質(zhì)的座套更顯清涼。草竹座套打理起來(lái)非常方便，只需用毛巾擦拭就能清潔，即使座套被烤熱了，用涼水擦拭，也能迅速降溫，馬上變得涼快起來(lái)。草竹座套比較脆，很容易折斷，尤其是在接口處容易脫線，因此使用壽命也不長(zhǎng)，一般的座套用過(guò)兩個(gè)夏季就得更換了。
真皮座套:高貴高價(jià)型
要論好看、實(shí)用又上檔次，真皮座套當(dāng)仁不讓的成為。真皮座套冬暖夏涼，適合四季使用。而且坐著也柔軟舒適。但好的進(jìn)口真皮價(jià)格不菲，一般中、車(chē)才選擇真皮座套。真皮座套不用特別保養(yǎng)，如果表面沾染了污漬，用濕抹布擦拭就能去污。如果是難祛除的油污，必須使用專門(mén)清潔真皮的清潔劑擦拭，以防損傷皮質(zhì)。而且在使用過(guò)程中，也要防止金屬利器劃傷座套皮面。
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