山東鑫雙信智能科技有限公司主營：人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng),三輥閘,擺閘,翼閘,全高閘
鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識(shí)別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識(shí)別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對(duì)接若干工地平臺(tái)。

乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵翼閘，所以對(duì)大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級(jí)結(jié)構(gòu),一級(jí)門翼與二級(jí)門翼。當(dāng)伸縮式地鐵翼閘檢票機(jī)運(yùn)行時(shí)，一級(jí)門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級(jí)門翼則從一級(jí)門翼里伸出或者收縮回到一級(jí)乘坐地鐵的時(shí)候都有見過地鐵翼閘，所以對(duì)大家來說地鐵翼閘并不陌生的，地鐵翼閘的閘門一般采用雙翼二級(jí)結(jié)構(gòu),一級(jí)門翼與二級(jí)門翼。

當(dāng)伸縮式地鐵翼閘運(yùn)行時(shí)，一級(jí)門翼從機(jī)箱里伸出或者收縮回機(jī)箱，二級(jí)門翼則從一級(jí)門翼里伸出或者收縮回到一級(jí)門翼，兩級(jí)門翼的伸縮動(dòng)作是同步進(jìn)行的。而寫字樓安裝的翼閘閘門就是一級(jí)結(jié)構(gòu),開門就是伸縮的動(dòng)作,為什么同樣用于人行通道翼閘的結(jié)構(gòu)卻不一樣呢?主要是出于量高峰期，行人通行安全的考慮!

一方面尤其量的不同，材質(zhì)上，地鐵翼閘采用軟翼，寫字樓、小區(qū)一般采用的是硬翼，硬翼材質(zhì)一般為有機(jī)玻璃;軟翼則以金屬材質(zhì)為骨架，然后在金屬骨架的外層包裹上防火PU，PU的材質(zhì)較柔軟，在行人與閘門發(fā)生不小心碰撞時(shí)，能夠上降低對(duì)人體的傷害。因此地鐵翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門的不同之處也就在此。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識(shí)別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識(shí)別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對(duì)接若干工地平臺(tái)。

還有個(gè)不同的是機(jī)芯結(jié)構(gòu)上，地鐵翼閘采用了經(jīng)動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的組合雙曲柄連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)流暢的運(yùn)動(dòng)速度曲線和加速度曲線，有效保證閘機(jī)機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢、敏捷、低噪音。

其實(shí),地鐵翼閘的閘門和寫字樓、小區(qū)翼閘門只是材質(zhì)不同,基本結(jié)構(gòu)不同,而通行速度是一樣的,主要是由于對(duì)機(jī)芯控制和閘門伸縮速度的控制主要來自對(duì)電機(jī)的控制，為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)、加速、平穩(wěn)減速，都配置了負(fù)載能力的德國進(jìn)口直流無刷電機(jī)和的減速機(jī)，確保了折疊翼伸縮的快速性及穩(wěn)定性。同時(shí)采用ARM電機(jī)控制技術(shù)和精準(zhǔn)定位技術(shù)，并結(jié)合原創(chuàng)電機(jī)控制算法，進(jìn)一步保障了翼閘機(jī)芯在運(yùn)行中的平穩(wěn)、順暢，確保折疊翼伸縮的快速、同步。

鑫雙信智能科技是專業(yè)從事設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售通道閘機(jī)系列的技術(shù)型企業(yè)。本公司主營人行管理系統(tǒng)和車輛管理系統(tǒng)、三輥閘/擺閘/翼閘/全高閘/速通門/超市擺閘/平移閘/一字閘/人臉識(shí)別/工地實(shí)名制通道/門禁系統(tǒng)，道閘、車輛識(shí)別系統(tǒng)、廣告門、現(xiàn)貨批發(fā),已對(duì)接若干工地平臺(tái)。

翼閘翼閘斷電后閘機(jī)不動(dòng)作，閘門不收回，針對(duì)這一翼閘故障，鑫雙信給出幾點(diǎn)診斷的建議。

檢測翼閘干電池的電壓(不低于DC9V);檢查線路是否松動(dòng)或脫焊，檢測翼閘電源板的CON1端子的MA、MB兩端子的電壓輸出(DC12V)，否則掉電控制板損壞。

翼閘的使用要特別留意防電磁干擾，特別是照明開關(guān)、電動(dòng)打字機(jī)和計(jì)算機(jī)等的干擾項(xiàng)目。

讀卡器安裝位置應(yīng)間隔強(qiáng)電電源30cm以上。預(yù)防傳輸信號(hào)的衰減翼閘與門禁控制器的安裝要考慮到控制器和讀卡器之間的間隔，理想的傳輸間隔是100m之內(nèi)。對(duì)于信號(hào)傳輸電纜，必需考慮電纜屏蔽和因遠(yuǎn)間隔傳輸帶來的信號(hào)衰減，在管路施工過程中，應(yīng)采用材質(zhì)為鋼材的線管和電纜橋架，并做好可靠接地。

門禁控制器與系統(tǒng)軟件的調(diào)試系統(tǒng)調(diào)試是確保翼閘門禁系統(tǒng)質(zhì)量的樞紐環(huán)節(jié)。要點(diǎn)在于門禁控制器的調(diào)試和系統(tǒng)軟件的運(yùn)行，這兩個(gè)部門的調(diào)試過程必需有出產(chǎn)廠家同時(shí)進(jìn)行?？刂破鞯墓δ苁浅俗x卡器輸入以外，還應(yīng)根據(jù)需要設(shè)定好繼電器聯(lián)動(dòng)輸出功能，報(bào)警的產(chǎn)生時(shí)間和地點(diǎn)及啟動(dòng)如攝像機(jī)、報(bào)警喇叭等。