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集裝箱本身限重

每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。

這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

如果貨物確實超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜）， 碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費一般跟規(guī)定柜費同價。

集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。

集裝箱的交接

集裝箱在裝載貨物之前，必須經(jīng)過嚴格檢查。有缺陷的集裝箱，輕則導(dǎo)致貨損，重則在運輸、裝卸過程中造成箱毀人亡事故。所以，對集裝箱的檢查是貨物安全運輸?shù)幕緱l件之一，發(fā)貨人、承運人、收貨人以及其他關(guān)系人在相互交接時，除對箱子進行檢查外，應(yīng)以設(shè)備交接單等書面形式確認箱子交接時的狀態(tài)。

通常，對集裝箱的檢查應(yīng)做到：

1.外部檢查。外部檢查指對箱子進行六面察看，外部是否有損傷、變形、破口等異樣情況，如有，即作出修理部位標志。

2.內(nèi)部檢查。內(nèi)部檢查是對箱子的內(nèi)側(cè)進行六面察看，是否漏水、漏光，有無污點、水跡等。

3.箱門檢查。檢查箱門是否完好，門的四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否重復(fù)開啟。

4.清潔檢查。清潔檢查是指箱子內(nèi)有無殘留物、污染物、銹蝕異味、水濕。如不符合要求，應(yīng)予以清掃，甚至更換。

5.附屬件的檢查。附屬件的檢查是指對集裝箱的加固環(huán)接狀態(tài)，如板架式集裝箱的支柱，平板集裝箱和敞棚集裝箱上部延伸結(jié)構(gòu)的檢查。

?儲能集裝箱的概念和作用

儲能集裝箱是一種內(nèi)部集成度較高的儲能裝置，即集裝箱內(nèi)腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關(guān)的電控裝置。儲能集裝箱系統(tǒng)是集UPS電源，精密空調(diào)，監(jiān)控設(shè)備等智能一體化集成使用的，其與外部接口只有少量的接口，大大減小了集成設(shè)計工作量，具有占地面積小、安裝靈活、移動性擴展性好等特點。

儲能集裝箱消防系統(tǒng)的重要性：

儲能集裝箱內(nèi)的電池模塊及變壓器模塊在充放電過程中會產(chǎn)生大量的熱量，容易造成集裝箱溫度過高，影響系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性。因儲能集裝箱內(nèi)存放的是電池組模塊、控制模塊、電力輸入接口、電力輸出接口，能量轉(zhuǎn)換裝置等，極易引發(fā)火災(zāi)，而且這類火災(zāi)屬于屬于E類帶電火災(zāi)，一旦發(fā)生火災(zāi)會造成重大的經(jīng)濟損失。因此除需要做好儲能集裝箱的散熱、制冷設(shè)計外，還需合理的設(shè)計儲能集裝箱消防系統(tǒng)，提高儲能集裝箱運行的安全性。