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耐候板生產(chǎn)工藝

耐候板一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹處理后，隨即進行澆鑄，吹調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候板得到凈化，夾雜物含量大為減少。

耐候板現(xiàn)貨質(zhì)量好

耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。

耐候板和普通鋼板的區(qū)別

1.耐候板未長銹階段，肉眼無法分辨正常耐候板與普通熱軋風化板。

需參考鋼鐵廠的質(zhì)量保證書，質(zhì)量保證書盡可能要求供應商提供鋼鐵廠的原裝紅色封條，以免商家變壞。普通耐候鋼的常用材料是寶鋼或鞍鋼等。普通熱軋風化板的材料為q235b和sphc。

2.耐候板長銹初始階段（室外1-3個月），原來風化鋼開始生長小銹點，普通風化板的銹點比較松散，有的防銹效果差，甚至是出現(xiàn)銹跡皮膚;

3.耐候板第二階段（室外4-8個月）長銹少，耐候鋼銹點較厚，普通耐候板銹水、銹點較薄，普通耐候板銹柱、撕裂痕跡較嚴重；工件底部有黑色痕跡。

4.耐候板長銹第三階段（戶外8個多月），正常風化鋼有清晰致密的銹心層，銹點緊密粘連在保護層內(nèi)，手幾乎沒有銹蝕；普通的風化板更銹蝕，甚至整個銹蝕剝落，銹蝕而過。普通的耐候鋼偏向紅褐色，普通的耐候板偏向黑色。

耐候板要保證效果就要合理進行選擇，合理進行辨別真?zhèn)危@樣的使用起來就更加放心了。由于耐候板和其他的鋼板不一樣，請認真進行選擇和區(qū)分。