東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司主營(yíng)：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
伺服壓力機(jī)中伺服電機(jī)間接驅(qū)動(dòng)滑塊

伺服壓力機(jī)伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過同步帶（或齒輪副）及滾珠絲桿副轉(zhuǎn)換為滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，通過光柵尺等位移傳感器檢測(cè)滑塊的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。其運(yùn)動(dòng)特性類似于液壓機(jī)，在全行程均可獲得額定壓力。局限性在于滾珠絲桿副承載能力有限，滑動(dòng)螺旋效率低，壓力機(jī)噸位不大。這種結(jié)構(gòu)一般分兩種情況：  a. 采用單個(gè)伺服電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，常用于螺旋精密壓力機(jī)上，如日本AIDA公司的A-SF壓力機(jī)。目前上限扭矩為800kN, 以靜壓力工作。  b. 采用多個(gè)伺服電機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在伺服折彎?rùn)C(jī)、閉式雙點(diǎn)（四點(diǎn)）壓力機(jī)上。其關(guān)鍵是多臺(tái)伺服電機(jī)的同步精準(zhǔn)確控制，如KOMATSU公司的PAS系列交流伺服折彎?rùn)C(jī)，目前規(guī)格已有350～1250kN。它克服了液壓系統(tǒng)速度切換時(shí)的短暫停留現(xiàn)象，滑塊運(yùn)動(dòng)更加敏捷，當(dāng)采用4的驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以方便地補(bǔ)償機(jī)身和滑塊的變形，提高制件精度。如玖容的伺服控制閉式雙點(diǎn)精密壓力機(jī)，采用了雙伺服電機(jī)、雙滾珠絲桿副、并通過混合增力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)。

伺服壓力機(jī)的傳動(dòng)方式之直線伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)滑塊

玖容伺服壓力機(jī)直線伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)滑塊。直線伺服電機(jī)直接將電能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)動(dòng)能，推動(dòng)滑塊工作，實(shí)現(xiàn)“零傳動(dòng)”，具有短的傳動(dòng)鏈，因而此類伺服壓力機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效果高、節(jié)能效果好。由于受到直線伺服電機(jī)輸出扭矩等的限制，此類結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在小型短行程壓力機(jī)上。如日本AIDA公司的L-SF-300S系列產(chǎn)品，大的扭矩10kN，行程100mm, 大的工作頻率200SPM。 直線伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)曲軸   伺服壓裝機(jī)伺服電機(jī)通過齒輪副直接與曲軸聯(lián)接，伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過齒輪副、連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，滑塊的運(yùn)動(dòng)速度和位置可以被精準(zhǔn)地控制。此結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的壓力機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于受到伺服電機(jī)扭矩的限制，壓力機(jī)噸位不大，主要應(yīng)用在中小型壓力。

伺服壓裝機(jī)與普通壓裝機(jī)相比優(yōu)勢(shì)在哪兒

伺服電機(jī)壓裝機(jī)即將鶴立雞群油壓機(jī)床主軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)從一般電機(jī)到多極電機(jī)，發(fā)展到變頻電機(jī)，到剛剛開始普及的伺服電機(jī)壓裝機(jī)，經(jīng)歷了相當(dāng)綿長(zhǎng)的一段發(fā)展前史。

問題提出：一般電機(jī)沒有變速能力，要經(jīng)過變速箱的配合完成機(jī)床的不同速度運(yùn)用，運(yùn)用在一般機(jī)床上居多；多極電機(jī)有固定的幾個(gè)轉(zhuǎn)速，運(yùn)用在早期的數(shù)控機(jī)床上較多；變頻電機(jī)配合變頻器，使機(jī)床無需變速箱即可完成速度規(guī)模內(nèi)的恣意轉(zhuǎn)換，是近年來數(shù)控車床的首要挑選。但是變頻電機(jī) 變頻器的組合有喪命的缺陷，低轉(zhuǎn)速下輸出扭矩?。ㄋ追Q沒力道），設(shè)計(jì)師給出的處理方法是用齒輪變速箱來完成檔內(nèi)無級(jí)變速，這個(gè)方案處理了低速無力的問題，但是按下葫蘆浮起瓢，又出現(xiàn)了齒輪變速箱無法支持高轉(zhuǎn)速的新問題。

處理方案：當(dāng)前的處理方案是運(yùn)用伺服主電機(jī)，同時(shí)處理了低速扭矩和高轉(zhuǎn)速的問題，還能夠完成主軸分度的功能，這但是車銑復(fù)合機(jī)床必備的巨大上的功能！一般電機(jī)、變頻電機(jī)、變頻器、齒輪箱，這四個(gè)名詞必將和機(jī)床行業(yè)漸行漸遠(yuǎn)?？纯礄C(jī)床直線進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域，伺服電機(jī)一家獨(dú)大的現(xiàn)狀，就能夠看到機(jī)床主軸電機(jī)的明日。

總結(jié)：直線電機(jī)出現(xiàn)小荷才露尖尖角之勢(shì)直線電機(jī)是一項(xiàng)前沿技術(shù)，尚未影響到滾珠絲桿在直線驅(qū)動(dòng)方面江湖老邁的方位。直線電機(jī)有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，如十分高速和十分低速，高加速度，簡(jiǎn)直零保護(hù)，，無空回。完成直線運(yùn)動(dòng)只需直線電機(jī)，無需軸承和滾柱絲桿，簡(jiǎn)言之，把不必要的，減低功能和縮短機(jī)械壽命的零件去掉了。