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直線導(dǎo)軌和直線滑軌的區(qū)別

直線導(dǎo)軌和直線滑軌都是機(jī)械里面的一個(gè)零配件，承受一定的負(fù)荷，在高負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)該精度的運(yùn)動。但直線導(dǎo)軌和直線滑軌之前并不是一樣的，還是有存在不同的地方。 直線導(dǎo)軌和直線滑軌都是一種直線滑動裝置，直線導(dǎo)軌是很多種導(dǎo)軌的一種統(tǒng)稱，直線導(dǎo)軌又可稱之為線軌，線性滑軌、雙軸心導(dǎo)軌。直線滑軌是直線導(dǎo)軌的一種。直線導(dǎo)軌可以分為滑動導(dǎo)軌和滾動導(dǎo)軌?；瑒訉?dǎo)軌是導(dǎo)軌和滑塊直接接觸，價(jià)格較低，精度也低，摩擦系數(shù)大。滾動導(dǎo)軌是在導(dǎo)軌和滑塊之間裝有滾動體（滾柱或滾珠），滾動導(dǎo)軌，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，價(jià)格也比較高點(diǎn)，摩擦系數(shù)小，精度高。所有直線行駛作為導(dǎo)向滑動軌道，都可以統(tǒng)稱為直線導(dǎo)軌，像雙軸心導(dǎo)軌、線性滑軌、滾動導(dǎo)軌這些都是直線導(dǎo)軌的種類。

什么是直線導(dǎo)軌?

通常情況卜，由于往復(fù)壓力引發(fā)的金屬疲勞損壞直線導(dǎo)軌系統(tǒng)。往復(fù)壓力使直線導(dǎo)軌和滾珠的表皮脫落。直線導(dǎo)軌的壽命就是在直線導(dǎo)軌或滾珠表皮發(fā)生脫落時(shí)，系統(tǒng)所運(yùn)行的總行程。 基本靜負(fù)載率:Co(kgf) 如果超負(fù)荷或震動作用于靜態(tài)或運(yùn)動狀態(tài)卜的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)時(shí)，滾珠和直線導(dǎo)軌會產(chǎn)生變形。當(dāng)變形太大會影響直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的順滑運(yùn)行?；眷o載荷負(fù)載率c。指的是在靜態(tài)負(fù)荷條件卜的滾珠和直線導(dǎo)軌的變形總和等于滾珠直徑的1/10000時(shí)，相同方向和強(qiáng)度卜的恒定負(fù)載。靜負(fù)載率C。表明了直線導(dǎo)軌的容許靜態(tài)負(fù)載。 靜態(tài)安全系數(shù):fs 選擇直線導(dǎo)軌有兩種方法。一種是根據(jù)靜態(tài)負(fù)載系統(tǒng)選;另一種是根據(jù)壽命選擇。通常我們采用第二種。 基本動負(fù)載率:C[kgf] 基木動負(fù)載率C90%是根據(jù)直線導(dǎo)軌承受全負(fù)載時(shí)運(yùn)行達(dá)到50km的一個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字。 負(fù)載率和壽命的計(jì)算 由于反復(fù)的壓力作用，直線導(dǎo)軌接觸面會產(chǎn)生碎屑的脫落。額定壽命就是用一組同樣的直線導(dǎo)軌系統(tǒng)，逐一在相同條件卜運(yùn)行，基中90%不發(fā)生脫落現(xiàn)象而運(yùn)行的總行程。

三種不同類型的直線導(dǎo)軌定位方法

導(dǎo)軌的部件包括滑塊，滑塊和油噴嘴。通常，在滑塊和滑塊的側(cè)面將存在精加工表面，其用作用于定位的擋板。 使用直線導(dǎo)軌的主要功能是支撐和引導(dǎo)移動部件，使它們可以在往復(fù)直線上沿給定方向移動。它通常用于具有要求的機(jī)械結(jié)構(gòu)中?？梢愿鶕?jù)參數(shù)和設(shè)計(jì)通過計(jì)算選擇與之匹配的直線導(dǎo)軌。 三種不同類型的直線導(dǎo)軌定位方法： 1.滑塊擋板的限制+滑塊的定位銷 紅環(huán)A：位置限制在兩個(gè)滑塊的內(nèi)側(cè) 紅環(huán)B：滑道定位基準(zhǔn)是一側(cè)，另一側(cè)可以通過安裝輔助。 2.滑塊定位銷和滑軌擋板的限制 紅環(huán)A和B：兩個(gè)滑塊的內(nèi)部都是有限的。 紅環(huán)C和D：滑道定位基準(zhǔn)是一側(cè)，另一側(cè)可以輔助安裝。 3.定位銷用于滑塊和滑道。 紅環(huán)A：位置限制在兩個(gè)滑塊的內(nèi)側(cè) 紅環(huán)B：滑道位置是定位基準(zhǔn)，定位銷用于定位。