東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
?氣液增壓缸(噴油)的幾個主要原因

氣液增壓缸(噴油)的幾個主要原因如下：

1、氣液增壓缸儲油筒內(nèi)的油多了或少了。

氣液增壓缸(噴油)時可以檢查下油位是否在標(biāo)簽范圍內(nèi)，高于或低于油位會引起噴油現(xiàn)象。

2、氣液增壓缸內(nèi)部產(chǎn)生了氣泡。

3、氣液增壓缸前活塞密封件壞了，氣從C口進(jìn)，從B口出。

4、O形圈沒裝好，或者老化，損壞，都有可以使氣液增壓缸(噴油)。

5、A口出現(xiàn)噴油，是前活塞O形圈損傷了。

氣液增壓缸的增壓行程

   氣液增壓缸和氣缸或者單純的油缸相比，它具有兩段行程，一段是增壓行程，一段是預(yù)壓行程，玖容的長行程氣液增壓缸種有50毫米的增壓行程的，在一些深加工件中應(yīng)用非常廣泛。今天玖容就為大家來具體分享一下關(guān)于氣液增壓缸的增壓過程。

   氣液增壓缸的其原理是根據(jù)帕斯卡定律，密封的液體能把外加的壓強(qiáng)大小不變地向各個方向傳遞，即液體對壓強(qiáng)(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)。

   氣液增壓缸是氣動驅(qū)動的，由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連，前缸筒內(nèi)裝有增壓活塞及執(zhí)行桿，缸筒的后端和前端設(shè)有后端蓋和前端蓋。本實(shí)用新型與普通氣缸相比，其能耗只達(dá)普通氣缸的十分之一，其壓力卻大普通氣缸的十幾倍。

   東莞玖容源自德國的制造工藝，專業(yè)品質(zhì)、熱心服務(wù)，將是您很不錯的選擇！

氣液增壓缸氣路產(chǎn)生氣泡會加速液壓油的污染

氣液增壓缸氣路產(chǎn)生氣泡會加速液壓油的污染：

液壓油中的氣泡或泡沫稱為油的無形污染物，它對液壓油的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的。它不但可使油液本身的剛度下降、容積效率減小、系統(tǒng)可靠性降底。油中氣泡瞬間壓縮或破壞時近似于絕熱壓縮狀態(tài)，還會使氣泡溫度急劇升高，引起油溫升高（甚至使油液燃燒），導(dǎo)致油中的各種添加劑破壞，產(chǎn)生游離碳、酸質(zhì)和膠泥狀沉淀物，并造成油液發(fā)黑，加速了油質(zhì)的劣化，同時還會使金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用。除此之外，油溫升高還會使油液氧化，使油液的潤滑性能下降，加速密封件的老化。