JTP礦井提升機，這種絞車是一種千篇一律的產(chǎn)品。 JTP礦井提升機配備了液壓站和盤式制動器，靈敏，安全，可靠。 深度指示器配有拱型深度指示器。 在整個機器中，該機具有技術(shù)參數(shù)先進，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，功耗低的優(yōu)點。 電控系統(tǒng)分為電源控制柜，轉(zhuǎn)子控制柜，電源控制柜，控制臺等部件。 JTP礦井提升機采用ZTK（P）電路完整系統(tǒng)，電子控制中提供各種互鎖保護。 調(diào)速裝置采用JTP礦井提升機防爆本安型變頻調(diào)速電控設(shè)備。
JTP礦井提升機對材料的類型和特性要求較低，不僅可以改善一般的粉狀和小顆粒狀材料，而且可以改善材料的高耐磨性。 密封性能好，環(huán)境污染少。

變頻礦用絞車即是礦井工作中方便人員、物料上下的主要設(shè)備。高效安全的使用變頻礦用提升絞車不僅能保證人員，工作過程的安全，更能提高礦井工作效率。
變頻礦用提升絞車電控系統(tǒng)的發(fā)展過程應(yīng)向著無人化、網(wǎng)絡(luò)化、遠程控制化、全自動化的新型設(shè)備發(fā)展。
礦用變頻電控的特點如下：
1、主控臺采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626電磁兼容性標準要求進行設(shè)計和生產(chǎn)。
2、由于控制系統(tǒng)采用PLC進行控制，可以很容易的實現(xiàn)主皮帶機和前后級設(shè)備的閉鎖控制。
3、主控臺通過實時檢測輸送機的速度，控制輸送機在零速時制動器動作，自動抱閘，避免了輸送機的溜車和變頻器、電機過流。
4、采用變頻器完成電機的啟動調(diào)速，可實現(xiàn)帶式輸送機的平穩(wěn)啟動和調(diào)速要求外，在長時間低速運行（如運人、驗繩、驗帶）狀態(tài)下，具有明顯的節(jié)能效果。
5、變頻器通過網(wǎng)絡(luò)平臺，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動交換，具有運行參數(shù)自動調(diào)整功能，具有良好的主、從電機動態(tài)跟隨性，保證多電機的功率平衡性。
6、系統(tǒng)具備全面的故障監(jiān)測、可靠的故障報警保護功能。具有過電壓、過電流、欠電壓、短路、接地、過熱等多種保護功能。
7、具備低速驗帶功能。驗帶速度為0.2米/秒～VE額定速度可調(diào)。
作為礦石施工作業(yè)必備的變頻礦用提升絞車，必須保證其電控設(shè)備完善，實現(xiàn)礦山的數(shù)值化控制，智能化控制，在保證安全高效運行的同時，輸出高生產(chǎn)資源，為以后礦山的新型數(shù)字化做好基礎(chǔ)。

礦用絞車是通過改變勢能來進行運輸?shù)拇笮蜋C械設(shè)備，比如礦井礦用絞車、過壩礦用絞車等。廣義的來說，天車、卷揚、吊車、電梯、穩(wěn)車、啟閉機等均可以稱作為礦用絞車。但是礦用絞車一般指功率較大、提升力較為強的大型機械設(shè)備。
主控臺通過實時檢測輸送機的速度，控制輸送機在零速時制動器動作，自動抱閘，避免了輸送機的溜車和變頻器、電機過流。
變頻器通過網(wǎng)絡(luò)平臺，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動交換，具有運行參數(shù)自動調(diào)整功能，具有良好的主、從電機動態(tài)跟隨性，保證多電機的功率平衡性。
我們大家都知道礦用絞車主要的工作就是用來運輸大型的機器設(shè)備，并且礦用絞車運行的功率很大，所以簡單的來說，礦用絞車真的對于我們的礦井做出了很大的貢獻，那么我們就來看下礦用絞車的特點都有哪些吧！
礦用絞車由于控制系統(tǒng)采用PLC進行控制，可以很容易的實現(xiàn)主皮帶機和前后級設(shè)備的閉鎖控制。
采用變頻器完成電機的啟動調(diào)速，可實現(xiàn)帶式輸送機的平穩(wěn)啟動和調(diào)速要求外，在長時間低速運行（如運人、驗繩、驗帶）狀態(tài)下，具有明顯的節(jié)能效果。
礦用絞車主控臺采用FX2N型PLC作主控器件。并完全按GB/T17626電磁兼容性標準要求進行設(shè)計和生產(chǎn)。

JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車采用齒輪傳動技術(shù)結(jié)構(gòu)，可大大提高工作效率。 與傳統(tǒng)的雙速絞車相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，噪音低，運行穩(wěn)定，調(diào)速靈活，安全可靠，手動制動，斷電自鎖等特點。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車具有防爆性能，主要適用于煤礦井下塔頂，也可用于運輸，牽引等輔助工作。
JTP-1.6×1.2P系列礦用絞車車包括：底盤，電機，聯(lián)軸器，制動器，減速器和卷軸。
底架是由鋼焊接的框架。 前后兩側(cè)有槽鋼。 兩端通過鋼板連接。 凹槽中有肋板。 下面焊接有鋼板。 兩塊鋼板焊接在鋼板下面。 左側(cè)焊接有三段小槽鋼，槽鋼左側(cè)有鋼板和腰形孔。
電機由螺栓組固定，另一個小通道鋼板上的橢圓形鋼板有孔，肋板焊接在三段小槽鋼右側(cè)的兩個通道之間， 槽鋼表面開有通道孔。
減速的鉻和卷軸裝置依次固定在底盤的通道表面上，并且在通道的底表面和板中形成多個圓孔，并且側(cè)板在兩端設(shè)置有圓孔。
卷繞裝置的主組件包括軸支撐件，卷軸，大齒圈，上蓋，下蓋和通蓋。