LNG 氣化器

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同進(jìn)行分類，
開架式氣化器是一種水加熱型氣化器，以海水為熱源，其氣化量大可達(dá) 180t/h，在 0~100%的負(fù)荷范圍內(nèi)運(yùn)行，同時(shí)根據(jù)需求的變化遙控調(diào)整氣化量。特點(diǎn)是投資較大，運(yùn)行費(fèi)用較低，操作和維護(hù)容易，比較適用于基本負(fù)荷型 LNG接收站。以海水熱源，對(duì)海水質(zhì)量要求高，同時(shí)在外表面應(yīng)做好涂層保護(hù)等防腐措施。開架式氣化器的基本單元是鋁合金傳熱管，傳熱管內(nèi)部有星形斷面、外部有翅片，同時(shí)管內(nèi)有螺旋桿，以增加 LNG傳熱；若干傳熱管按板狀排列后兩端與集氣管或集液管焊接形成管板，再由若干管板組成氣化器。工作原理是 LNG 在管內(nèi)向上流動(dòng)，由氣化器頂部噴淋裝置噴淋的海水在管板外表面自上而下流動(dòng)，將管內(nèi) LNG 氣化。
開架式氣化器運(yùn)行時(shí)在板型管束的下部尤其是集液管外表面會(huì)結(jié)冰，影響氣化器的傳熱性能，Osaka Gas 和 KobelSteel 聯(lián)合研發(fā)采用了局部雙層結(jié)構(gòu)的傳熱管，有效改善了結(jié)冰的狀況，被稱為 Super ORV。
浸沒燃燒式氣化器（SCV）
浸沒燃燒式氣化器屬燃料加熱型氣化器，它以燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣為熱源，由于煙氣與水直接接觸，加熱水的同時(shí)激烈地?cái)噭?dòng)水，熱水再與管內(nèi) LNG 進(jìn)行熱交換，大大提高了傳熱效率。浸沒燃燒式氣化器的熱效率在 98%左右，可快速啟動(dòng)，能對(duì)負(fù)荷的突然變化作出反應(yīng)，適用于緊急情況或者調(diào)峰用氣。它的特點(diǎn)是整體投資和安裝費(fèi)用很低，占地面積小，操作靈活；但是操作費(fèi)用很高。
浸沒燃燒式氣化器的結(jié)構(gòu)是換熱管束浸泡在池水中，下部與 LNG 總管焊接，上部與 NG 總管焊接，LNG 下進(jìn)上出。工作時(shí)燃料氣體和空氣按比例混合均勻后進(jìn)入燃燒器內(nèi)充分燃燒，產(chǎn)生的高溫?zé)煔饨?jīng)分配管上的小孔噴射到池水中，煙氣進(jìn)入池水形成大量氣泡，迅速上升加熱并劇烈攪動(dòng)池水，有效地加熱管束中的 LNG 使之氣化。
中間介質(zhì)式氣化器（SCV）
中間介質(zhì)式氣化器有不同的形式，包括管殼式氣化器（STV）和中間流體式氣化器（IFV），其共同之處就是用中間介質(zhì)作為熱媒，中間介質(zhì)可以是丙烷或醇（甲醇或乙二醇）水溶液，加熱介質(zhì)可為海水、熱水、空氣等，可以改善結(jié)冰帶來的影響。