河北鳴瑞管道制造有限公司
主營產(chǎn)品: 混凝土泵管, 泵管管卡, 膠圈, 混凝土布料機(jī), 鋼絲膠管
混凝土泵車專用鋼絲編織膠管型號齊全-鳴瑞管業(yè)現(xiàn)貨速發(fā)
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河北省滄州市
主營產(chǎn)品
加工定制砼泵膠管,打樁機(jī)膠管、砂漿泵膠管,臺車膠管,拖泵輸送管膠管,本公司生產(chǎn)的混凝土泵車端部橡膠輸送系列軟管,適用于建筑工程機(jī)械泵車混凝土輸送時端部連接,能靈活地變動澆灌位置,小范圍的混垂凝土攤鋪,可由人工擺動橡膠軟管來完成,具有環(huán)保,耐高壓,高耐磨,經(jīng)久、耐用等特點(diǎn),一般工作溫度-40℃~+85℃。 混凝土泵車端部橡膠輸送軟管 1.在混凝土泵管送過程中,隨著泵送壓力的增大,泵送沖擊力將迫使管來回移動,這不僅損耗了泵送壓力,而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài),可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損,水泥漿溢出,因此必須對泵加以固定. 2.泵送作業(yè)中,料斗中的混凝土平面應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上.料斗格網(wǎng)上不得堆滿混凝土,應(yīng)控制供料流量,及時超料徑的骨料及異物,不得隨意移動格網(wǎng).當(dāng)進(jìn)入料斗的混凝土有離析現(xiàn)象時應(yīng)停泵,待攪拌均勻后再泵送.當(dāng)骨料分離嚴(yán)重,料斗內(nèi)灰漿明顯不足時,應(yīng)剔除部分骨料,另加砂漿重新攪拌. 3.泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè);當(dāng)因供料中斷被迫暫停時,停機(jī)時間不得超過30min.暫停時間內(nèi)應(yīng)每隔5~10min(冬季3~5min)作2~3個沖程反泵—正泵運(yùn)動,再次投料泵送前應(yīng)先將料攪拌.當(dāng)停泵時間超限時,應(yīng)排空管道.垂直向上泵送中斷后再次泵送時,應(yīng)先進(jìn)行反向推送,使分配閥內(nèi)混凝土吸回料斗,經(jīng)攪拌后再正向泵送. 在布料機(jī)工作過程中,泵送混凝土?xí)r卻出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象。觀察發(fā)現(xiàn)泵送混凝土?xí)r總是堵在第三節(jié)泵管處,故懷疑泵管內(nèi)有異物堵塞。 (1)分析泵送系統(tǒng),壓力正常。輸送缸內(nèi)活塞正常且S管內(nèi)無異物,判斷故障應(yīng)在泵管內(nèi)。拆檢所有泵管后在行走臺處一節(jié)水平管中發(fā)現(xiàn)橫著卡住了攪拌車的一片攪拌葉片,用焰割斷取出后,重新裝好泵管,試機(jī)泵送一切正常。 故障原因為攪拌車內(nèi)葉片脫落。 (2)拆開第三節(jié)泵管查看,管內(nèi)并無異物,重新裝好,試機(jī)故障依舊。 (3)打正泵,觀察主系統(tǒng)壓力在10 MPa左右,壓力正常,同時檢測系統(tǒng)憋壓壓力,大值可以達(dá)到34 MPa,因此車是只使用3個月的新車,故可以排除主泵液壓系統(tǒng)故障。 (4)停機(jī)、卸壓拆開變徑管,檢查S管內(nèi)無異物,同時檢查活塞頭,正常無磨損。 (5)拆開第三節(jié)臂架處彎管,打正泵,混凝土能泵送,泵車專用膠管配件,懷疑后面泵管內(nèi)有異物,拆檢觀察無異物。
耐磨泵管更換頻率比較少,同樣的泵管運(yùn)輸混凝土,普通的泵管和耐磨泵管是存在很大的區(qū)別的。首先在更換頻率的問題上就是有很大的不同的,如果是普通的泵管,那么更換的頻率非???,因為強(qiáng)度很大的工作需求,讓泵管很容易出現(xiàn)破裂的問題,一旦破裂那么就需要進(jìn)行更換,但是耐磨泵管就不會存在發(fā)這樣的問題。
因為耐磨泵管的設(shè)計和施工工藝是完全不同的,所以讓耐磨泵管的耐強(qiáng)度能力更高,而且在使用的時候,效果也是非常好的,這樣就能減小更換的頻率問題,而且在使用的時候,效果是完全有保障的。
如果想要讓施工效率得到提升,那么耐磨泵管一定是更好的選擇,因為更換頻率更少,這樣就能減小不必要的工作量,從而更快速的進(jìn)行混凝土運(yùn)輸和澆筑工作,所以這樣的方法是很有效果的。歡迎您的來電!