濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司主營：移動(dòng)式升降機(jī),固定式升降機(jī),剪叉式升降機(jī),鋁合金升降平臺(tái),移

自轉(zhuǎn)向登車橋是根據(jù)載荷的不同對(duì)轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)節(jié)和穩(wěn)定的原理設(shè)計(jì)的。液壓登車橋軸梁和轉(zhuǎn)向銷通過波動(dòng)壓力軸承聯(lián)接在一起。當(dāng)車輛直線行駛時(shí)車輛本身的質(zhì)量使上下兩塊波浪形壓力板互相緊密地嚙合在一起從而保持車輪的直線行駛狀態(tài)。每當(dāng)半掛車轉(zhuǎn)向時(shí)壓力軸承的波浪形齒面發(fā)生錯(cuò)位從而抬高軸梁使車輪自動(dòng)轉(zhuǎn)向。根據(jù)登車橋載荷的不同兩片壓力塊間的摩擦阻力也要發(fā)生相應(yīng)的變化。另外根據(jù)載荷的不同轉(zhuǎn)向角限止器能自動(dòng)控制最大的轉(zhuǎn)向角度同時(shí)轉(zhuǎn)向橫拉桿又使得兩個(gè)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)瞬間中心重合。

適合在特殊情況下特種重型車輛使用的一線登車橋任何多軸車輛的全部車輪如果掛車之窗都是單獨(dú)地剛性懸掛在車架上，在惡劣條件的道路上行駛時(shí)將不能保證所有的車輪同時(shí)與地面接觸就會(huì)出現(xiàn)車輪懸空、車身嚴(yán)重?cái)[動(dòng)等事故。嚴(yán)重影響著車輛的行駛平順性和操縱的穩(wěn)定性。濟(jì)南強(qiáng)力升降機(jī)械有限公司采用一線兩軸登車橋可保證在惡劣道路條件上行駛時(shí)所有車輪與路面有良好的接觸從而減少車身擺動(dòng)等事故提高車輛行駛平順性和操縱的穩(wěn)定性

液壓登車橋產(chǎn)品特點(diǎn)淺析:

1、臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

2、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

3、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

4、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

可牽引式移動(dòng)式登車橋

可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋，是結(jié)合 平板拖車牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。

用途

該設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度。該產(chǎn)品可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。