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鋼管滲碳加工處理、回火和裂紋產生的原因

首先，大家要知道的是，鋼管滲碳加工可以增強鋼管的HRC硬度。那么什么是滲碳呢？

滲碳是對鋼管表面處理的一種方法，采用滲碳的多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900-950℃的單相奧氏體區(qū)，保溫足夠時間后，使?jié)B碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。

滲碳層經磨削加工后表面引起軟化的現(xiàn)象，稱之為磨加工產生的回火。這是由于磨削時加工進給量太快，砂輪硬度和粒度或轉速選擇不當，或磨削過程中冷卻不充分，都容易產生此類缺陷。這是因為磨削時的熱量使表面軟化的緣故。磨削時產生回火缺陷則零件耐磨性降低。

表面產生六角形裂紋，這是因為用硬質砂輪表面受到過分磨削，而發(fā)熱所致。也與熱處理回火不足，殘余內應力過大有關。用酸浸蝕后，凡是有缺陷部位呈黑色，可與沒有缺陷處區(qū)別開來。這是磨削時產生熱量回火，使馬氏體轉變?yōu)榍象w組織的緣故。其實，裂紋在磨削后肉眼即可看見。

鋼管是如何進行連接的？

在我們的生活中，鋼管出現(xiàn)的幾率是比較高的，雖然說它的作用非常的重要，但是大部分的人對于它是如何連接的并不是特別的了解，其實他主要就分成了下面的這幾種形式。

鋼管主要的就是卡壓式將配管直接放入到管件中，關鍵的兩端也就是突出的u型槽，另外就可以放入到承插的部位進行快速的連接。當然他也具有一種壓縮式操作的方法更加的簡單，直接把配管放入到管口，然后使用螺母進行緊固即可能夠達到密封的效果，也可以快速完成配管連接。

鋼管還有一種焊接式，把需要承插的管件和配套的材料進行緊密的焊接，能夠達到很好的連接效果，而且也具有密封的作用。另外一種比較常見的就是快接法蘭式，用法蘭和配套之間進行密封墊壓縮的處理，可以在短時間內達到配套的效果，而且也能夠發(fā)揮封閉的一種作用，另外也可以選擇錐螺紋式，那么在這樣的一種連接方式中，能夠起到密閉效果的也就是內螺紋的管件，主要就利用于一些惡劣的環(huán)境中，比如說地基下沉又或者是高溫高壓等等，效果還是比較不錯的。

鋼管比較常見的應該也就是熱縮式管件，在管道連接的過程中可以直接在現(xiàn)場進行焊接，那么如果現(xiàn)場沒有辦法進行焊接的，也可以采用熱舒適的一種方式來進行密封的補充，在熱力的作用下就可以達到縮式密封的一種效果。

鋼管承受壓強的計算

鋼管的極限承受的內水壓力（壓強）P=2T[S]/D

式中：P――管內水壓強，MPa；D――管內徑，mm；[S]――管材的許用拉應力強度MPa，T――管壁厚，mm。

這個公式是取單位長度的水管，進行受力分析得到的。

因此處畫圖不便，意思是取單位長度的水管，并剖開，取出一半，研究作用于它上面的水壓力與管壁拉力的平衡，即可得到這個公式。

（水壓力就是PD，管壁拉力就是2T[S]，二者相等，即PD=2T[S]，兩邊除以D即得本公式。）

所謂極限承受壓力是指在安全系數(shù)等于1時所能承受的壓力。

上面公式沒考慮安全系數(shù)，如果考慮安全系數(shù)K（K大于1），則 P=2T[S]/（KD）

鋼管，焊管，不銹管都能用這個公式，但式中的管材的許用拉應力強度[S]各有不同，焊管的[S]還取決于焊縫的質量。

一：已知鋼管外徑規(guī)格壁厚求能承受壓力計算方法 (鋼管不同材質抗拉強度不同)

壓力=(壁厚*2*鋼管材質抗拉強度)/(外徑*系數(shù))

二：已知鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法：

壁厚=(壓力*外徑*系數(shù))/(2*鋼管材質抗拉強度)

三：鋼管壓力系數(shù)表示方法：

壓力P<7Mpa 系數(shù)S=8

7<鋼管壓力P<17.5 系數(shù)S=6

壓力P>17.5 系數(shù)S=4