手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)
成都臻騁航空科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 發(fā)電機(jī)組零部件
機(jī)械加工制造-臻騁航空-專業(yè)機(jī)械加工報(bào)價(jià)
價(jià)格
訂貨量(件)
¥3000.50
≥100
店鋪主推品 熱銷潛力款
钳钼钴钻钹钶钹钳钶钸钼
成都臻騁航空科技有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
劉春江
聯(lián)系電話
钳钼钴钻钹钶钹钳钶钸钼
經(jīng)營(yíng)模式
其它
所在地區(qū)
四川省成都市
主營(yíng)產(chǎn)品
金屬件發(fā)黑?后續(xù)加工
金屬件發(fā)黑后續(xù)加工
通過(guò)發(fā)黑處理后,將工件從發(fā)黑溶液池中取出,用清水將工件表面的化學(xué)溶液沖洗干凈。
通過(guò)烘烤或者吹風(fēng)的方式將工件表面的水分去除干凈,還要將工件放入皂化液中浸泡,以及涂敷上一層油,這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力,并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。
后通過(guò)外觀檢查,耐腐蝕和附著力測(cè)試,一個(gè)通過(guò)發(fā)黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說(shuō)是當(dāng)今的材料,但是表面容易受到腐蝕,也是鋼鐵材料所遇到的重要問(wèn)題,一段時(shí)間內(nèi)甚至阻礙了鋼鐵的快速發(fā)展。
新型金屬零件探傷法能降低檢測(cè)成本
工業(yè)自動(dòng)化超聲波控制零部件質(zhì)量的方法分為兩個(gè)步驟:被檢工件浸入水或其他浸沒(méi)液中,之后通過(guò)液體接頭或噴流水柱實(shí)現(xiàn)耦合。托木斯克理工大學(xué)無(wú)損控制國(guó)際科學(xué)教育實(shí)驗(yàn)室主任德米特里·謝德涅夫表示,他們提出了替代方案:自動(dòng)化接觸式檢測(cè)方法,使用單通道超聲波探傷儀,只需使用少量液體與被檢對(duì)象接觸就可以實(shí)現(xiàn)有效檢測(cè)。
謝德涅夫:“我們使用的設(shè)備更簡(jiǎn)單,作用與研究人體的超聲波設(shè)備類似。它還能夠?qū)?fù)雜形狀的大型被檢工件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。為此,我們研制出了耐磨和可靠的結(jié)構(gòu),可以保證進(jìn)行穩(wěn)定的聲波接觸和與自動(dòng)化控制臺(tái)配合使用?!?
他們同時(shí)開(kāi)發(fā)出一種防腐材料,它能與被檢對(duì)象表面形成牢固的接觸點(diǎn)。
研究人員研發(fā)的原型機(jī)已成功地通過(guò)了認(rèn)證,并展示出與工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的接觸式超聲波探傷儀相同的水平。他們計(jì)劃未來(lái)建造相似設(shè)備的樣機(jī),里面會(huì)使用多元件矩陣超聲光柵。
航空零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)體系逐步完善
航空零部件基礎(chǔ)能力建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng),科研不斷取得新成果,科技和產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作不斷深化,軍民結(jié)合、寓軍于民的產(chǎn)業(yè)格局正在逐步形成。
(二)科研水平快速提升
經(jīng)過(guò)60多年的艱苦創(chuàng)業(yè),我國(guó)航空零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本建立獨(dú)立自主的工業(yè)體系,取得了舉世矚目的成就。近年來(lái),我國(guó)民用航空工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,科研生產(chǎn)水平躍上了一個(gè)新臺(tái)階。技術(shù)水平明顯提升。民用飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。
(三)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征
國(guó)內(nèi)航空零部件制造業(yè)的整體布局與整機(jī)制造有極大的相似性,這主要是由于航空裝備制造業(yè)具有明顯的整機(jī)拉動(dòng)特點(diǎn)導(dǎo)致。分布仍然主要以中航工業(yè)布局為主導(dǎo),主要分布在陜西、四川、上海以及東北地區(qū)。
(四)逐步進(jìn)入國(guó)家航空裝備轉(zhuǎn)包生產(chǎn)供應(yīng)鏈
目前,國(guó)內(nèi)航空零部件制造業(yè)主要可分為機(jī)身部件、動(dòng)力系統(tǒng)、航電設(shè)備及其他零部件配套。隨著國(guó)內(nèi)航空裝備制造業(yè)生產(chǎn)制造水平的提升,許多國(guó)內(nèi)大企業(yè)都進(jìn)入了國(guó)家航空裝備轉(zhuǎn)包生產(chǎn)供應(yīng)鏈,為國(guó)際航空巨頭轉(zhuǎn)包生產(chǎn)飛機(jī)零部件。由于技術(shù)差距,在航電設(shè)備和動(dòng)力系統(tǒng)方面,國(guó)內(nèi)企業(yè)仍然主要集中于儀器儀表、傳感器等零部件的制造。