公路防撞護(hù)欄的施工工藝 - 公路防撞護(hù)欄的施工工藝 摘要:由于高速公路行車速度快,密度大,作為其基本設(shè)施的防撞護(hù)欄對(duì)防 止行車事故起著重要的作用。防撞護(hù)欄,

近年來(lái)，我國(guó)的公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展迅速，大量公路正在施工或計(jì)劃建設(shè)，高等級(jí)公路已由平原地區(qū)向山區(qū)大規(guī)模推進(jìn)，為了保證公路的線形、行車的舒適性等，橋梁在其中占的比例越來(lái)越大；城市道路正在修建和計(jì)劃修建大量的橋梁來(lái)滿通量日益增長(zhǎng)的需要，緩解交通擁堵的問(wèn)題。防撞墻是這些橋梁普遍采用的臨邊安全防護(hù)構(gòu)造，工程量也相應(yīng)很大。以單幅設(shè)計(jì)的橋梁來(lái)說(shuō)，防撞墻長(zhǎng)度是橋梁長(zhǎng)度的倍；雙幅橋梁的防撞墻數(shù)量則達(dá)到橋梁長(zhǎng)度的倍。目前有的橋梁，橋長(zhǎng)短則數(shù)公里，長(zhǎng)則數(shù)十公里，其防撞墻施工規(guī)模很大。

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橋梁防撞墻位于橋梁兩側(cè)，采用鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)形式。是行車安全的重要構(gòu)造。防撞墻的截面形狀尺寸、鋼筋加工安裝和混凝土強(qiáng)度等指標(biāo)應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)要求，此外，防撞墻還要符合美觀舒適的要求，要具有良好的工后外觀質(zhì)量。