山東胡楊機(jī)械有限公司主營(yíng)：農(nóng)用機(jī)械設(shè)備,農(nóng)用自卸拖掛車,平板拖車掛車,拖拉機(jī)拖車掛車

自卸拖車沒(méi)有前輪和轉(zhuǎn)向架，掛車及裝載物有部分重量通過(guò)牽引桿壓在拖拉機(jī)的牽引裝置上，從而可使驅(qū)動(dòng)輪的附著重量增加，有利于發(fā)揮拖拉機(jī)的牽引性能，適用田間運(yùn)輸和在丘陵山區(qū)使用。中、小型掛車只有 1根后軸、2個(gè)輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4 個(gè)輪子。半掛車在單獨(dú)停放時(shí)前端有支撐裝置。有液壓自動(dòng)掛鉤的拖拉機(jī)可方便地與半掛車掛接。無(wú)自動(dòng)掛鉤時(shí)，掛接前應(yīng)先調(diào)好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕、倒車方便，但行駛穩(wěn)定性不如通用型全掛車。

  半掛車向拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)移的重量，在田間低速運(yùn)行時(shí)可以大些。短途運(yùn)輸時(shí)，以在靜態(tài)不使驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷超過(guò)輪胎允許負(fù)荷為原則。負(fù)荷過(guò)大會(huì)使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機(jī)牽引半掛車在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運(yùn)輸時(shí)約低5～10％,而在平坦路上運(yùn)輸時(shí)的油耗則基本相同。

對(duì)于自卸拖車的使用主要應(yīng)用在農(nóng)業(yè)方面，在現(xiàn)在各行各業(yè)不斷發(fā)展的情況下，其越來(lái)越多的用戶開始選用農(nóng)用拖車，對(duì)著對(duì)其機(jī)械需求量的不斷增多，其生產(chǎn)廠家也在不斷興起，今天小編就對(duì)應(yīng)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹：

   農(nóng)用拖車裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積和容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農(nóng)用用拖車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減振性能均按30公里／小時(shí)以下的行駛速度設(shè)計(jì)。所用鋼板彈簧的剛度(產(chǎn)生單位變形量時(shí)的負(fù)荷值)比一般汽車掛車大，因而空車或輕載行車時(shí)車廂振動(dòng)較大。

歐式運(yùn)糧車是拖拉機(jī)牽引掛車的一種，顧名思義主要應(yīng)用地區(qū)為歐洲。

做工精美，細(xì)節(jié)處理方便比較細(xì)致。

歐式拖車多為單軸拖車，轉(zhuǎn)彎半徑小，越野能力強(qiáng)，是山區(qū)農(nóng)戶的好選擇。

液壓自卸節(jié)省人工，讓轉(zhuǎn)運(yùn)糧食不再成為負(fù)擔(dān)。剎車形式多為氣剎，充氣剎車是穩(wěn)定性比較好的一種剎車形式，主要原理是依靠拖拉機(jī)主車起源，供給車軸氣室，從而轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸 制動(dòng)