深圳訊科標(biāo)準(zhǔn)可靠性測(cè)試服務(wù)機(jī)構(gòu)一個(gè)專業(yè)全面的、經(jīng)驗(yàn)豐富的認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)，已有豐富的檢測(cè)認(rèn)證咨詢經(jīng)驗(yàn)，擁有資深技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您提供全方位檢測(cè)認(rèn)證需求
2000年10月24日，歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令2000/53/EC，歐盟成員國(guó)在2002年4月21日之前已經(jīng)將該法規(guī)轉(zhuǎn)化為各自的國(guó)家法律。該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。根據(jù)該指令規(guī)定，歐盟成員國(guó)應(yīng)確保從2003年7月1日起，投入市場(chǎng)的車輛(包括材料和零部件)四項(xiàng)重金屬含量不得超過(guò)2002/525/EC 規(guī)定的濃度，即均一材質(zhì)中所含的鉛、汞、六價(jià)鉻，濃度限值不得超過(guò)0.1﹪；所含的鎘，濃度限值不得超過(guò)0.01﹪。
2006年2月6日，國(guó)家發(fā)展和改革會(huì)、科學(xué)技術(shù)部和國(guó)家環(huán)?？偩致?lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)ELV），明確要求將汽車產(chǎn)品回收利用率指標(biāo)納入到汽車產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入許可管理體系，要求自2008年起，我國(guó)汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)要開(kāi)始進(jìn)行汽車產(chǎn)品的可回收利用率登記備案工作，為實(shí)施階段目標(biāo)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。2010年起，我國(guó)汽車企業(yè)或進(jìn)口汽車總代理商要負(fù)責(zé)回收處理其銷售汽車產(chǎn)品及包裝物品。汽車在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)禁用有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、（PBB）、醚（PBDE）等有害物質(zhì)。

車座椅真皮座套檢測(cè)
1、真皮應(yīng)選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過(guò)軟及延伸率較大的皮革，特別是纖維組織受損松弛的皮革，受壓后不能恢復(fù)原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車真皮的厚度適中，約1.2mm土0.2mm左右。過(guò)厚、過(guò)薄均不宜，厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質(zhì)的方法。并且過(guò)厚的皮革會(huì)影響座套制作工藝的表現(xiàn)，影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現(xiàn)不同的美化效果和不同的風(fēng)格，并不是判斷真皮品質(zhì)的指標(biāo)。汽車真皮常用的紋路有細(xì)紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前，一般歐洲車的汽車真皮多以粗紋來(lái)表現(xiàn)其風(fēng)格，而美國(guó)車和日本車等多用細(xì)紋。
4、劣質(zhì)真皮異味很大。劣質(zhì)皮會(huì)散發(fā)出性的化學(xué)物質(zhì)氣味，在高溫環(huán)境下，其異味更為濃烈。使人產(chǎn)生厭惡和不適感，并含有對(duì)人體健康有害的化學(xué)成分，長(zhǎng)時(shí)間的接觸會(huì)產(chǎn)生多種疾病。專業(yè)汽車真皮應(yīng)無(wú)異味或有獨(dú)特的皮香，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)人體健康無(wú)影響。
現(xiàn)在市面上有很多假冒的真皮汽車座套或仿皮汽車座套，優(yōu)質(zhì)真皮有極少的瑕疵，不要貪圖便宜，注意鑒別，購(gòu)買品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺(jué)就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細(xì)毛孔，牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強(qiáng)的塑料氣味。
點(diǎn)燃:從真皮革和人造革背面撕下一點(diǎn)纖維，點(diǎn)燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結(jié)成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結(jié)硬疙瘩的是真皮。

汽車電子元器件EC-Q100 芯片應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范
AEC-Q100-001 邦線切應(yīng)力測(cè)試
AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測(cè)試
AEC-Q100-003 機(jī)械模式靜電放電測(cè)試
AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應(yīng)測(cè)試
AEC-Q100-005 可寫可擦除的永久性記憶的耐久性、數(shù)據(jù)保持及工作壽命的測(cè)試
AEC-Q100-006 熱電效應(yīng)引起的寄生閘極漏電流測(cè)試
AEC-Q100-007 故障仿真和測(cè)試等級(jí)
AEC-Q100-008 早期壽命失效率（ELFR）
AEC-Q100-009 電分配的評(píng)估
AEC-Q100-010 錫球剪切測(cè)試
AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測(cè)試
AEC-Q100-012 12V系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述
AEC-Q101 離散組件應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范(汽車級(jí)半導(dǎo)體分立器件)
AEC - Q101-001 人體模式靜電放電測(cè)試
AEC - Q101-002 機(jī)械模式靜電放電測(cè)試
AEC - Q101-003 邦線切應(yīng)力測(cè)試
AEC - Q101-004 同步性測(cè)試方法
AEC - Q101-005 帶電器件模式的靜電放電測(cè)試
AEC - Q101-006 12V 系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述
AEC-Q200 被動(dòng)組件應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范(無(wú)源器件)
AEC-Q200-001阻燃測(cè)試
AEC-Q200-002人體模式靜電放電測(cè)試
AEC-Q200-003橫梁負(fù)載、斷裂強(qiáng)度
AEC-Q200-004自恢復(fù)保險(xiǎn)絲測(cè)量程序
AEC-Q200-005板彎曲度測(cè)試
AEC-Q200-006表面貼裝后的剪切強(qiáng)度測(cè)試
AEC-Q200-007電涌測(cè)試

汽車車身附件檢測(cè)項(xiàng)目
基本性能試驗(yàn)、耐腐蝕性檢測(cè)、溫升試驗(yàn)、橫向載荷、溫度變化試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、縱向載荷、升壓試驗(yàn)、漆層試驗(yàn)、耐久性檢測(cè)、濕熱試驗(yàn)、停位角變化試驗(yàn)、互換性試驗(yàn)、自動(dòng)回位檢測(cè)、外殼防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)、噪聲試驗(yàn)制動(dòng)性檢測(cè)、檔位檢查耐電壓試驗(yàn)、力學(xué)性能檢測(cè)、電壓降檢查耐振性檢測(cè)、洗滌能力、洗滌強(qiáng)度檢測(cè)、絕緣電阻檢查、抗過(guò)載強(qiáng)度檢測(cè)、撞擊試驗(yàn)轉(zhuǎn)換力檢查、絕緣介電強(qiáng)度檢測(cè)、彎曲試驗(yàn)速度特性檢查、耐水性檢測(cè)、撞擊緩沖性檢測(cè)、抗干擾特性檢查、耐濕熱性檢測(cè)、出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目泄漏試驗(yàn)、刮刷面積、刮刷頻率檢零部件防護(hù)處理試驗(yàn)、儀表盤總成性能與耐久檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：
1、QСТ 727-2007《汽車摩托車用儀表》。
2、QCT595-1999《汽車、摩托車用電子轉(zhuǎn)速表》。
3、QCT594-1999《汽車、摩托車用電子車速里程表》
4、QCT 537-1999《汽車儀表一般設(shè)計(jì)要求》
5、QCT496-1999《汽車用磁感應(yīng)式車速里程表》。
6、QCT 13-92《汽車用溫度表》。
7、QCT 12-92《汽車、摩托車用燃油表》。
8、QCT11-92《汽車、摩托車用電流表》。
9、QCT10-92《汽車、摩托車用磁感應(yīng)式車速里程表》
10、QCT9-92《汽車、摩托車用磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速表》.
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