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橡膠充氣氣囊是高分子合成材料加工產(chǎn)物，它是采用高強(qiáng)力的合成纖維織物做耐壓受力骨架，內(nèi)外硫化合成橡膠作粘結(jié)保護(hù)層膠布，按設(shè)計(jì)尺寸經(jīng)高溫硫化工藝制成的一種多規(guī)格、多尺寸，邊溝尺寸，充氣達(dá)到耐壓標(biāo)準(zhǔn)混凝土前張發(fā)后張發(fā)梁的澆筑成型工程，待混凝土標(biāo)號(hào)初凝后，排去橡膠充氣芯模中的氣體，將橡膠充氣氣囊拉出后，刷洗干凈后存放，待下次重復(fù)使用。

氣囊內(nèi)模（橡膠芯模）的使用方法：

1、入模

A、入模前，需在地面試充氣，以檢查氣囊內(nèi)模在上次施工中(或運(yùn)輸中)是否損壞、漏氣，確保拉入的氣囊內(nèi)模完好，以免在澆筑混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患、并在氣囊內(nèi)模外表均勻涂抹脫模劑。

B、在板梁底部混凝土澆筑完畢后，氣囊內(nèi)模由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。捆綁氣囊內(nèi)模須采用白粽繩，不得用鋼絲繩直接接觸氣囊，以免氣囊內(nèi)模損壞。

C、氣囊內(nèi)模在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置，以減少抽拉時(shí)外套與混凝土的摩擦。

D、氣囊內(nèi)模就位充氣后才能與板梁端模相交處拼縫的密實(shí)，以免造成在混凝土澆筑過(guò)程中的跑漿、漏漿現(xiàn)象，給施工造成麻煩。

2、充氣

A、在氣囊內(nèi)模就位后，打開(kāi)進(jìn)氣閥門，用空壓機(jī)充氣。充氣時(shí)用我司隨貨附帶的壓力表控制監(jiān)測(cè)壓力，芯模充氣壓力值根據(jù)型號(hào)定，噴涂在芯模本身充氣嘴邊緣。當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將氣閥關(guān)閉，停止充氣。

B、氣囊內(nèi)模使用前應(yīng)試充氣，測(cè)定每套達(dá)到使用壓力時(shí)的充氣時(shí)間，根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間確定所需空壓機(jī)的數(shù)量，以確保板梁豎肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前開(kāi)始澆筑，避免造成施工縫，從而每片板梁混凝土的整體性。

C、氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力，即“開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)”的原則。

D、注意充氣時(shí)不得超壓。

3、固定與澆筑混凝土

A、氣囊內(nèi)模的固定是為板梁鋼筋的保護(hù)層及板梁空腔部分尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，避免氣囊內(nèi)模在澆筑混凝土的過(guò)程中上浮，必須使用定位環(huán)箍鋼筋進(jìn)行固定，（一般直徑為200mm氣囊內(nèi)模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距需相應(yīng)縮?。┰摱ㄎ讳摻钆c板梁鋼筋焊接牢固，定位鋼筋內(nèi)徑與空腔尺寸相同。

B、澆筑混凝土方法與實(shí)心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩側(cè)對(duì)稱振搗，以防氣囊內(nèi)模左右位移。振搗時(shí)不得觸及氣囊內(nèi)模，以免刺破氣囊造成損失。

4、拆模

A、混凝土終凝后打開(kāi)閥門放氣，即可從板梁中抽出氣囊內(nèi)模。

B、氣囊內(nèi)模抽取時(shí)間視水泥比及水泥標(biāo)號(hào)、環(huán)境溫度而定，施工時(shí)要隨時(shí)觀察，適時(shí)將氣囊內(nèi)模抽出。時(shí)間太早會(huì)導(dǎo)致上部混凝土下陷，造成混凝土質(zhì)量缺陷。時(shí)間太晚則不易抽出，且造成氣囊內(nèi)模損壞。