襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司
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貨運火車廂圖片-金笛機(jī)電-老式火車廂回收
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綠皮車,草原綠色外表,中國鐵路客車當(dāng)中綠色涂裝配黃條色帶,無集中供電空調(diào)裝置的車底的俗稱 ??蛙囓嚿硗ǔ榫G色底色和黃色色帶的涂裝?!熬G皮車”在中國客車空調(diào)化和中國鐵路大提速之前,是中國旅客列車的標(biāo)準(zhǔn)外形。
現(xiàn)存常見的三種空調(diào)客車車底涂裝分別是“紅皮”25G,“藍(lán)皮”25K,“白皮”25T因為的鐵路總公司現(xiàn)在要求全路普速旅客列車統(tǒng)一綠色涂裝所以現(xiàn)在各個鐵路局在陸續(xù)給車底“刷綠”由于刷綠工作不是統(tǒng)一進(jìn)行的,因此現(xiàn)在很多車涂裝都是混雜的所以你看到的不是以前的“綠皮車”只是現(xiàn)在的空調(diào)客車車底重新變成了綠色涂裝。
旅客列車車體的發(fā)展史(一)之21型、22型、23型、31型,俗稱“綠皮車”
21型客車是中國鐵路主型客車,1953年開始生產(chǎn)。車長21.9 m,車寬3.00 m,構(gòu)造速度80-100km/h。1961年停止生產(chǎn),逐漸由22型客車取代。18、19、23、31型也是該系列車型。
21型客車是中國鐵路自行設(shè)計生產(chǎn)主型鐵路客車,1953年開始生產(chǎn),1961年停止生產(chǎn)。共生產(chǎn)3110輛。21型客車被22型客車替代。
旅客列車車體的發(fā)展史(一)之21型、22型、23型、31型,俗稱“綠皮車”
21型客車車長21.9745 m,車寬3.0045m,采用全鋼鉚接焊接組合結(jié)構(gòu),車輛自重48/45t.101型C軸轉(zhuǎn)向架。構(gòu)造速度80~100km/h.車廂取暖方式采用大氣壓式蒸汽取暖。其缺點是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和舒適性較差。21型客車根據(jù)用途的不同主要有YZ21型硬座車、YW21型硬臥車、CA21型餐車、UZ21型郵政車、XL21型行李車等幾種類型。
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