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氣力輸送系統(tǒng)分類

1.吸送式氣力輸送系統(tǒng)

氣源設(shè)備在系統(tǒng)的末端。當(dāng)風(fēng)機運轉(zhuǎn)后，整個系統(tǒng)形成負(fù)壓，管道內(nèi)外產(chǎn)生壓差，空氣被吸入輸料管道。物料也從吸嘴被空氣帶入管道，通過管道進入分離收集器，然后物料通過旋轉(zhuǎn)供料器進入儲料罐，而空氣則通過收集器中的過濾設(shè)備從風(fēng)機中排除

2.壓送式氣力輸送系統(tǒng)

氣源在輸送設(shè)備的前端，因此，物料進入輸送罐必須使用有密封壓力的供料裝置。一般在低壓時，使用的是旋轉(zhuǎn)供料器；高壓時，使用流化罐。物料通過閥門進入輸送罐，再通過蝶閥進入流化罐，通過量位儀或者稱量秤控制其進料量，當(dāng)達(dá)到要求后，蝶閥關(guān)閉，通入空氣使物料流態(tài)化，開啟流態(tài)化下端的閥門，通過空氣將物料和空氣的混合物壓入管道。

氣力輸送的原理是基于散裝貨物可以通過管道通過空氣運輸?shù)氖聦崱Ａ鲃拥妮斔涂諝庠谏⒀b物料上傳遞推進力，從而通過輸送線輸送散裝物料。氣力輸送系統(tǒng)總是需要管道的開始和結(jié)束之間的壓力差。為了克服這種壓力差，使用輸送鼓風(fēng)機或壓縮機。

要施加的壓力差的高度不僅取決于輸送線的長度和布局等距線，還取決于輸送線中散裝物料的濃度-負(fù)荷。氣力輸送方式可分為稀相和密相輸送兩種。從歷看，氣力輸送系統(tǒng)是在海外船舶排放糧食的同時制造的。后來，這項不斷發(fā)展的新技術(shù)擴展到其他工藝工程領(lǐng)域。

氣力輸送

今天的特殊應(yīng)用是：1、燃燒器在水泥工業(yè)中使用可燃粉塵和替代燃料進行燃燒2、在煉鋼、鐵和有色金屬冶煉領(lǐng)域，采用進料槍噴射和氣力輸送給料3、回收行業(yè)的氣力輸送4、在發(fā)電廠的流化床中注入替代燃料5、粉末、顆粒、薄片和其它干燥散裝固體物料通過封閉的輸送管線利用空氣轉(zhuǎn)移，通常由風(fēng)扇或鼓風(fēng)機產(chǎn)生。

氣力輸送的優(yōu)缺點對比：優(yōu)點：直接輸送散裝物料，不需要包裝，作業(yè)。設(shè)備簡單，占地面積小，維修費用低?？蓪崿F(xiàn)自動化遙控，管理費用低。輸送管路布置靈活，使工廠設(shè)備配置合理化。輸送過程中能物料不易受潮、污損和混入雜物，同時也可減少揚塵，改善環(huán)境衛(wèi)生。輸送過程中能同時進行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程?？煞奖愕貙崿F(xiàn)集中、分散、大高度（可達(dá)90m）、長距離（可達(dá)2000m）、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。缺點：動力消耗大，短距離輸送時尤其顯著。需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘著性強和粒度大于30mm的物料。

盡管固體廢物資源化的工作不斷發(fā)展，但受技術(shù)、場地、經(jīng)濟等種種條件限制，固體廢物不可能地隨時得到處理和利用。氣力輸送設(shè)備在終處理之前，必須做適當(dāng)?shù)奶幹?，以時其達(dá)到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢，這就需要采取終處置措施。從目前實際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占很大比重，處置方式的是地面堆存法、焚化法、化學(xué)處理法（包括中和法、沉淀法、固化法等等）以及填埋法等等。

氣力輸送裝置屬于密相中壓氣力輸送，適用于不易破碎顆粒、粉料  氣力輸送物料的輸送。廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、、糧食的行業(yè)。氣力輸送裝置與輸送管道、球形三通、增壓器、增壓彎頭等組成密封輸送系統(tǒng)，可以配自動控制電控系統(tǒng)，實現(xiàn)整個系統(tǒng)無人控制及配合PLC自動控制。

①稀氣力輸送相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護

②密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送?，F(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送（圖4）是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動前進.

③負(fù)壓輸送：氣力輸送管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點：運行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺